今年9月底，一座超大型的國際航空綜合交通樞紐——北京大興國際機(jī)場將正式啟用，它的體量相當(dāng)于首都機(jī)場1號、2號、3號航站樓的總和，遠(yuǎn)期規(guī)劃7條跑道，其年客流吞吐量將達(dá)1億人次。遙想新中國成立之時(shí)，僅有“兩航起義”回歸人民手中的十幾架飛機(jī)和為數(shù)極少的機(jī)場。到2018年，中國大陸民用航空(頒證)機(jī)場達(dá)到235個(gè)，運(yùn)輸飛機(jī)3639架，完成飛機(jī)起降1100萬架次。國人空中交通出行和貨物航空運(yùn)輸更便捷高效。

　　2019年6月6日，工信部正式向電信、移動、聯(lián)通、廣電發(fā)放5G商用牌照，中國率先開啟5G商用元年，這距離互聯(lián)網(wǎng)開始進(jìn)入中國約25年，距離中國研制成功第一臺電子計(jì)算機(jī)61年。中國信息技術(shù)的飛速發(fā)展，尤其是從只能進(jìn)行語音通話的1G網(wǎng)絡(luò)向2G、3G、4G和5G網(wǎng)絡(luò)加速演進(jìn)，把中國快速融入“地球村”，推動“互聯(lián)網(wǎng)+”向各行各業(yè)持續(xù)滲透，消費(fèi)型互聯(lián)網(wǎng)和生產(chǎn)型互聯(lián)網(wǎng)獲得空前大發(fā)展。可以預(yù)期，隨著以高速率、大帶寬、廣聯(lián)接為重要特征的5G網(wǎng)絡(luò)普及，中國互聯(lián)網(wǎng)將邁入更高發(fā)展階段。

2019年4月21日，升級維修后的“蛟龍”號載人潛水器擺放在青島國家深?；毓芾碇行?。 中新社發(fā) 王海濱 攝 圖片來源：Cnsphoto

　　更深 水下萬米若蛟龍

　　2018年12月中旬，中國萬米級載人潛水器鈦合金球形艙焊接工作完成，它由中國自主研發(fā)制造，可承受萬米深海壓強(qiáng)，凝聚了中國科學(xué)家?guī)资甑男难?。預(yù)計(jì)2020年，中國萬米級載人潛水器將進(jìn)入海試階段，具備到達(dá)全球海洋任意深度的能力，實(shí)現(xiàn)全海深進(jìn)入。

　　挺進(jìn)深藍(lán)，全海深進(jìn)入，是中國人的夢想，也是新中國海洋科技致力于突破的目標(biāo)。新中國成立70年來，中國載人深潛事業(yè)實(shí)現(xiàn)了從無到有、從淺海到深海、從單項(xiàng)研制到系列發(fā)展的跨越。蛟龍?zhí)?000米級載人潛水器歷經(jīng)10年論證與立項(xiàng)，又經(jīng)10年科研攻關(guān)，于2012年完成研制和海試。2017年，深海勇士號4500米級載人潛水器研制成功，其國產(chǎn)化率達(dá)95%以上。加快發(fā)展無人深潛技術(shù)，以新一代人工智能等先進(jìn)技術(shù)為引領(lǐng)，構(gòu)建載人與無人優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同作業(yè)的潛水器共融體系，中國正在向?qū)崿F(xiàn)全海深科學(xué)研究與資源勘查的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

　　深8588米！相當(dāng)于從喜馬拉雅山主峰峰頂打到山腳。2019年2月，中國石化宣布所屬西北油田順北油氣田的順北鷹1井完鉆井深創(chuàng)亞洲紀(jì)錄，這標(biāo)志著中國已掌握世界先進(jìn)的超深井鉆井技術(shù)。把深埋在地下的石油資源開采出來，為中國經(jīng)濟(jì)提供新動力，這是中國地質(zhì)學(xué)家和石油工作者孜孜以求的奮斗目標(biāo)。1952年8月，甘肅玉門油田開發(fā)會戰(zhàn)打響。5年后，新中國第一個(gè)石油工業(yè)基地建成。1955年發(fā)現(xiàn)的克拉瑪依油田是新中國第一個(gè)大油田，之后四川、大慶、勝利等大油田相繼開發(fā)。

　　對于中國科學(xué)家來說，摸清遼闊疆域地下各種礦產(chǎn)資源的家底是一項(xiàng)更基礎(chǔ)的工程，2008年啟動了“深部探測技術(shù)與實(shí)驗(yàn)研究專項(xiàng)”，即“深地探測計(jì)劃”。2014年4月，位于黑龍江省安達(dá)市的松科二井開鉆，歷時(shí)4年多，完鉆井深7018米，成為亞洲國家實(shí)施的最深大陸科學(xué)鉆井和國際大陸科學(xué)鉆探計(jì)劃成立22年來實(shí)施的最深鉆井，在深部鉆探技術(shù)和白堊紀(jì)陸相古氣候研究方面達(dá)到國際領(lǐng)先水平。