他山之石
在德國(guó)考駕照，第一關(guān)就是要學(xué)會(huì)通過(guò)鳴笛聲音傳來(lái)的方向避讓救護(hù)車(chē)，并認(rèn)識(shí)避讓救護(hù)車(chē)的特定通道。救護(hù)車(chē)在德國(guó)享有特殊路權(quán)，一旦鳴響警笛，道路上其他車(chē)輛必須避讓。早在1982年，德國(guó)就成為全球首個(gè)“給救護(hù)車(chē)讓道”立法的國(guó)家，如果因不讓道影響嚴(yán)重，將承擔(dān)高額罰款乃至被檢察機(jī)關(guān)調(diào)查。
在新加坡，不給救護(hù)車(chē)讓道的司機(jī)將面臨160新元(1新元約合5元人民幣)的罰款；如果被告上法庭，初犯將被罰款最高1000新元或監(jiān)禁3個(gè)月，屢犯者將被罰款最高2000新元或監(jiān)禁6個(gè)月。
救護(hù)車(chē)在澳門(mén)由消防局負(fù)責(zé)，有最高優(yōu)先權(quán)，可以快過(guò)警車(chē)。私家車(chē)司機(jī)如不避讓?zhuān)梢虿蛔鳛閹椭慌腥氇z1年。
2014年5月，深圳市交警部門(mén)率先探索，協(xié)同急救中心建立了“無(wú)憂(yōu)避讓”制度，開(kāi)展了對(duì)不依法避讓執(zhí)行緊急任務(wù)救護(hù)車(chē)違法行為的整治行動(dòng)，同時(shí)對(duì)因避讓而違法的車(chē)輛采取免罰制度。制度實(shí)施以后，深圳社會(huì)車(chē)輛對(duì)執(zhí)勤救護(hù)車(chē)主動(dòng)避讓率明顯提升。
