“蜀道”不再難 開放變前沿

一列城際動車??吭谒拇ǘ冀哒荆?014年2月12日攝)。新華社記者薛玉斌攝
“蜀道難,難于上青天”,“詩仙”李白的一句仰天長嘆,千百年來把四川交通落后的情景定格在世人心間。
解放之初的四川,千瘡百孔,百廢待興。
治蜀興川,交通先行。1950年6月15日,被譽(yù)為“新中國第一路”的成渝鐵路開工。自力更生、艱苦奮斗,是成渝鐵路建設(shè)的精神內(nèi)涵,許多群眾自發(fā)將家中的木材、房料捐獻(xiàn)出來用作枕木。
僅僅兩年后的1952年7月1日,成渝鐵路全線通車,成為新中國成立后依靠自己力量修建的第一條鐵路,極大地鼓舞了全國人民建設(shè)新中國的士氣。

成渝鐵路王二溪大橋采用了中國傳統(tǒng)的石拱橋建造技術(shù),成為國內(nèi)少有的鐵路石拱橋(6月13日無人機(jī)拍攝)。新華社記者薛玉斌攝
