鐵路情懷是會(huì)感染的，胡學(xué)政的父親用42年的時(shí)光守護(hù)這條鐵路，包括胡學(xué)政在內(nèi)的6個(gè)兄弟姊妹分布在各個(gè)鐵路部門(mén)，繼續(xù)著這份守護(hù)。15年前，胡學(xué)政23歲的女兒也投身鐵路事業(yè)。從此，這一家一輩子都扎根在了鐵路線上。胡學(xué)政總說(shuō)，“這條鐵路，是我們一家三代的光榮和夢(mèng)想。”

　　2018年，侯?lèi)?ài)華、胡學(xué)政、白燕娥(從左至右)參觀現(xiàn)代化鐵路車(chē)間。中國(guó)青年網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者 李慧慧 攝

　　再難也要堅(jiān)持，只為這是一條能致富能救命的路

　　坐在韶山1型電力機(jī)車(chē)司機(jī)的舊座椅上，時(shí)隔40年，白燕娥再次回到這個(gè)熟悉的地方，撫摸著操縱臺(tái)前的琴鍵開(kāi)關(guān)，望著熟悉的儀表盤(pán)和操控手柄，當(dāng)年駕駛機(jī)車(chē)在崇山峻嶺間飛馳的情景，恍若昨天。在白燕娥的記憶中，曾經(jīng)的寶成鐵路沿線多為貧瘠山區(qū)。“沿線的老鄉(xiāng)窮啊!很多人連車(chē)票都買(mǎi)不起!”回憶起當(dāng)年的情景，她忍不住感慨。

　　2018年，白燕娥在曾經(jīng)駕駛過(guò)的機(jī)車(chē)上留影。中國(guó)青年網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者 李慧慧 攝

　　連綿不絕的大山阻隔了村民出山的道路，為了趕上這一天僅有一趟的列車(chē)，他們常常要背上很重的背簍，走幾公里才能趕到附近的車(chē)站。每逢集會(huì)，村民們總要背上滿(mǎn)滿(mǎn)的山貨和土雞蛋拿去賣(mài)。有些村民坐不起火車(chē)，盡管當(dāng)時(shí)的票價(jià)只有幾塊錢(qián)。每每看到老鄉(xiāng)們背著一大簍山貨、因?yàn)橘I(mǎi)不起車(chē)票而去扒火車(chē)的身影，白燕娥就感到心底的刺痛。

　　山路閉塞，看病成了一大難事。有一次，鐵路沿線老鄉(xiāng)突發(fā)急病。救護(hù)車(chē)進(jìn)不了大山，病人也出不去。人命關(guān)天，怎么辦?情況緊急，列車(chē)調(diào)度室分級(jí)請(qǐng)示，才爭(zhēng)取到一分鐘“生命通道時(shí)間”，病人被緊急送出。“這是條能救命的路啊!再難也要開(kāi)下去!”就是這個(gè)信念支撐著白燕娥在崇山峻嶺間走了數(shù)年。

　　1977年，電力機(jī)車(chē)女司機(jī)檢修、保養(yǎng)機(jī)車(chē)受電弓(受訪者供圖)