中國臺灣網(wǎng)2月6日援引臺媒報道，臺鐵票價自1995年調(diào)整后，迄今已近30年未調(diào)整，期間物價指數(shù)上漲60.3%，票價收入難以支應營運成本。臺鐵公司董事會5日審議通過票價調(diào)漲案，最低平均票價調(diào)幅是26.8%。
臺鐵公司5日晚間發(fā)布新聞稿表示，臺鐵票價30年未漲造成經(jīng)營困難，亟需合理反映改善，今天票價調(diào)整案獲董事會支持通過，后續(xù)將依程序報請主管機關審議。
據(jù)臺媒報道，臺鐵票價調(diào)漲經(jīng)董事會通過后，還要送臺當局交通主管部門費率審議委員會審查，之后還要報臺當局行主管部門核定。臺當局交通主管部門負責人陳世凱說，尊重臺鐵公司治理，這個月就會啟動費率審議委員會，新票價有機會在上半年上路。
據(jù)了解，此次臺鐵票價調(diào)整方案以區(qū)間車票價為例，現(xiàn)行費率1.46元（新臺幣，下同）/公里，調(diào)整后平均費率為1.82元/公里。根據(jù)臺鐵提供的試算票價，調(diào)整后臺北-板橋區(qū)間車為新臺幣22元；臺北-基隆區(qū)間車62元，臺北-新竹區(qū)間車163元；高雄-臺東區(qū)間車313元；臺北-臺中區(qū)間車323元。此外，本次調(diào)整還采取遞減票價策略，也就是短途票價調(diào)漲較多，長途調(diào)漲較少。（來源：中國臺灣網(wǎng)）
