▲臺(tái)鐵票價(jià)凍漲29年，今天將開董事會(huì)討論調(diào)漲事宜。（圖源：臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》）

華夏經(jīng)緯網(wǎng)9月10日引述臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺(tái)鐵票價(jià)29年未漲，今天(10日)下午將召開董事會(huì)討論調(diào)漲方案。臺(tái)交通部門前負(fù)責(zé)人李孟諺曾要求臺(tái)鐵9月提出方案，送至臺(tái)交通部門審議，新任臺(tái)交通部門負(fù)責(zé)人陳世凱也說，票價(jià)確實(shí)需檢討。臺(tái)鐵表示，今天將討論票價(jià)方案，最終方案待董事會(huì)討論，后續(xù)再依程序送臺(tái)交通部門及臺(tái)行政機(jī)構(gòu)核定，預(yù)估最快明年第一季上路。

陳世凱上任首日曾說，臺(tái)鐵公司化后要審慎思考票價(jià)調(diào)漲問題，考量臺(tái)鐵肩負(fù)通勤及公共運(yùn)輸責(zé)任，會(huì)配合臺(tái)行政機(jī)構(gòu)，協(xié)調(diào)出一個(gè)不影響民眾搭乘意愿下，又能讓臺(tái)鐵公司永續(xù)經(jīng)營(yíng)的票價(jià)。

臺(tái)鐵公司依臺(tái)立法機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)的鐵路運(yùn)價(jià)率公式，預(yù)計(jì)提出合理報(bào)酬率3%、4%、5%等三方案，調(diào)整后漲幅分別達(dá)35.62%、40.41%、44.52%。

以現(xiàn)行票價(jià)，區(qū)間車臺(tái)北到板橋15元(新臺(tái)幣，下同)為例，若采3%方案，票價(jià)將漲至20元，采4%方案漲至21元，5%方案則漲至22元；“自強(qiáng)號(hào)”板橋到臺(tái)北現(xiàn)行票價(jià)為23元，采3%方案票價(jià)將漲至31元、4%方案漲至32元、5%方案漲至33元。

臺(tái)鐵董事長(zhǎng)杜微表示，今天將于董事會(huì)報(bào)告調(diào)漲方案，最終方案仍未確定，還有待董事會(huì)討論。臺(tái)鐵強(qiáng)調(diào)，購(gòu)買TPASS或臺(tái)鐵月票的通勤者，票價(jià)調(diào)漲對(duì)其幾乎沒影響，另也說明，待董事會(huì)確認(rèn)方案后會(huì)再對(duì)外說明，并依程序送臺(tái)交通部門費(fèi)率審議委員會(huì)，待臺(tái)交通部門討論后，再送臺(tái)行政機(jī)構(gòu)審查，核定后三個(gè)月才會(huì)實(shí)施。

臺(tái)鐵表示，臺(tái)行政機(jī)構(gòu)核定后三個(gè)月實(shí)施，主要是需進(jìn)行票價(jià)系統(tǒng)修改，包含一般、支線、法定優(yōu)待、商務(wù)座艙、電子票證回饋等，且依規(guī)定，新票價(jià)上線前，需公告一個(gè)月?！緛碓矗喝A夏經(jīng)緯網(wǎng)】