未來(lái)猜想
不是退休了嗎？不是后時(shí)代了嗎？莫非只是尊重老領(lǐng)導(dǎo)的建議？
先看一則新聞吧：2016年8月19日，珠海新任市長(zhǎng)鄭豪接待來(lái)訪的中興通訊前董事長(zhǎng)侯為貴，侯為貴指出，智能汽車(chē)是中興通訊推動(dòng)的第二個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。據(jù)悉，就在令格力董明珠一心向往最終無(wú)奈撒手的珠海金灣區(qū)銀隆公司不遠(yuǎn)處，中興通訊已圈下首期35.6萬(wàn)平米工業(yè)用地用于新能源車(chē)制造。
自負(fù)于本家無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的中興通訊是否有必要直接跨界進(jìn)軍新能源汽車(chē)，就如同格力闖關(guān)同一領(lǐng)域，將存在長(zhǎng)久爭(zhēng)議—一直以來(lái)關(guān)于中興天女散花般的多元化與華為習(xí)自林彪六大戰(zhàn)術(shù)原則之一的一點(diǎn)兩面專(zhuān)業(yè)化，就是業(yè)界對(duì)照的熱議。但不可否認(rèn)，侯為貴對(duì)于中興通訊的實(shí)質(zhì)影響力乃至竹幕背后的控制力，可見(jiàn)一斑。
別忘了23年前那場(chǎng)被不少人士忽略的“中興改制”。南北兩家國(guó)有股東深圳航天廣宇工業(yè)集團(tuán)及西安微電子技術(shù)研究所分別控有中興通訊母公司中興新17%和34%股權(quán)，而由中興39位高管構(gòu)成的民營(yíng)深圳中興維先通設(shè)備公司則持有49%的股權(quán)，其中侯為貴本人更持有維先通18%股權(quán)。也正是憑這一持股權(quán)，早在2010年侯氏已以21.8億元榮升福布斯中國(guó)富豪榜中通信板塊第一身家。
有趣的是，剛?cè)ヂ毜闹信d通訊總裁史立榮及殷一民本人亦均在維先通中握有股份，分別為3%和5%。
最重要的板塊須交由最信任且利益一體化的股肱擔(dān)綱，這方是中興的“云臺(tái)二十八將”，至于會(huì)否出現(xiàn)一個(gè)類(lèi)似伏波將軍馬援似的人物，那是后話(huà)了。
未來(lái)30年是誰(shuí)的天下？雖然未現(xiàn)身煮酒論英雄的西柵客棧，但已貴為“著名演說(shuō)家”的馬云在互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)開(kāi)幕式上的主題發(fā)言較丁磊更早聚光。不必30年，3年哪怕1年后全球智能手機(jī)的座次會(huì)否異動(dòng)都是一個(gè)謎。當(dāng)丁磊再次端起暖熱的那碗黃酒時(shí)，誰(shuí)又將是對(duì)飲的座上賓？
