【規(guī)劃】
●先建成5條
至2022年,廈門(mén)要建成軌道1、2、3、4、6號(hào)線共5條線路,總長(zhǎng)224公里,形成“中心放射、環(huán)灣發(fā)展”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
●遠(yuǎn)景規(guī)劃10條
依據(jù)廈門(mén)市城市總體規(guī)劃和廈門(mén)市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,廈門(mén)軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)規(guī)劃10條線路,全長(zhǎng)405公里,從全域性角度統(tǒng)籌規(guī)劃未來(lái)軌道交通發(fā)展的整體格局。

臺(tái)海網(wǎng)12月28日訊 據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道 一頭連著民生福祉,一頭連著城市發(fā)展,軌道交通已成為引領(lǐng)城市品質(zhì)和發(fā)展能級(jí)不斷躍升的強(qiáng)力引擎。從2000年開(kāi)始籌劃地鐵建設(shè),到2017年10月6日地鐵1號(hào)線開(kāi)通體驗(yàn)式運(yùn)行,12月31日1號(hào)線全線開(kāi)始試運(yùn)營(yíng),廈門(mén)市民的地鐵夢(mèng)終于成真。
目前,廈門(mén)市 地鐵共有4條線(2、3、4、6號(hào))同時(shí)在建設(shè)。“十三五”期間,廈門(mén)地鐵建設(shè)進(jìn)一步駛?cè)?ldquo;快車(chē)道”,快速成線成網(wǎng),編織起城市交通大格局。
【地鐵城市】
軌道交通全方位建設(shè) 助力廈門(mén)跨島發(fā)展
“十三五”末,力爭(zhēng)2、3號(hào)線和4號(hào)線廈門(mén)北站至翔安機(jī)場(chǎng)段建成通車(chē),實(shí)現(xiàn)三個(gè)方向跨島發(fā)展
廈門(mén)是一座海島型城市,本島中心與島外各組團(tuán)之間有海域和山體組成的自然隔斷。本島作為城市的政治、經(jīng)濟(jì)與文化中心,是城市結(jié)構(gòu)的中心和重心。由于地域狹小、腹地狹窄、人口規(guī)模受城市用地的空間限制,經(jīng)濟(jì)和社會(huì)容量已接近飽和狀態(tài),極大地制約城市發(fā)展。因此,拓展城市空間成為廈門(mén)城市發(fā)展的重要依托。
為避免城市蔓延和出行小汽車(chē)化帶來(lái)的嚴(yán)重交通問(wèn)題和環(huán)境問(wèn)題,城市軌道交通建設(shè)的必要性和迫切性日益凸顯。地鐵1號(hào)線通車(chē)運(yùn)營(yíng)后不僅將緩解島內(nèi)交通壓力,對(duì)緩解城市北向通道廈門(mén)大橋、杏林大橋、集美大橋的跨海通道交通壓力也有顯著作用,對(duì)城市空間發(fā)展更具有重大意義。
通過(guò)對(duì)城市交通走廊的控制,可引導(dǎo)沿線城市功能布局和土地開(kāi)發(fā)利用,有助于消除廈門(mén)在交通、空間布局、土地利用等其他方面存在的結(jié)構(gòu)缺陷,為廈門(mén)市未來(lái)的空間布局、功能、需求、產(chǎn)業(yè)等多方面內(nèi)部結(jié)構(gòu)的升級(jí)提供動(dòng)力,進(jìn)而合理引導(dǎo)城市的發(fā)展方向,促進(jìn)廈門(mén)城市規(guī)劃布局結(jié)構(gòu)的形成。
軌道交通全方位建設(shè),是廈門(mén)貫徹習(xí)近平總書(shū)記“加快跨島發(fā)展”的具體行動(dòng)和生動(dòng)實(shí)踐。“十三五”末,力爭(zhēng)2、3號(hào)線和4號(hào)線廈門(mén)北站至翔安機(jī)場(chǎng)段建成通車(chē),實(shí)現(xiàn)三個(gè)方向的跨島發(fā)展,進(jìn)一步推動(dòng)城市格局跨島拓展,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)跨島優(yōu)化,公共服務(wù)跨島覆蓋,人文內(nèi)涵跨島提升。
依據(jù)廈門(mén)市城市總體規(guī)劃和廈門(mén)市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,廈門(mén)軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)規(guī)劃10條線路,全長(zhǎng)405公里,從全域性角度統(tǒng)籌規(guī)劃未來(lái)軌道交通發(fā)展的整體格局。至2022年廈門(mén)要建成軌道1、2、3、4、6號(hào)線,總長(zhǎng)224公里,形成“中心放射、環(huán)灣發(fā)展”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí),將全面進(jìn)入軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)時(shí)代,為廈門(mén)這個(gè)激情跳躍的“心臟”輸送源源不絕的動(dòng)力。


 
          





