【方案解讀】

　　【焦點1】

　　取消的公車怎么處理？

　　先上交封存入庫，再公開拍賣

　　根據(jù)《方案》，取消的公車按以下方式處理。

　　●上交入庫。在接到公務用車主管部門核準保留車輛的通知后，應在1個月內，將取消車輛封存停駛，移交公務用車主管部門集中處置。

　　●集中處置。根據(jù)實際情況確定處置方式。取消車輛部分評估后，按規(guī)定面向社會公開拍賣，對未能及時處置的車輛，可用于設立過渡性車輛服務中心或社會車輛租賃公司，按市場化運作，提供有償服務。對黃標車和沒有實際使用價值的老舊車輛，實行強制報廢，交由有資質的企業(yè)解體。

　　●公開拍賣。由拍賣機構公開競價出售，底價以鑒定評估機構的評估價為基準價，實際成交價原則上不得低于基準價，處置收入上繳省級國庫。

　　●車輛交接和賬目調整。拍賣機構或產(chǎn)權交易機構上門統(tǒng)一交接車輛。各單位應及時調整資產(chǎn)、財務賬目。

　　【焦點2】

　　改革后司機如何安置？

　　距退休年齡5年以內的，可提前離崗

　　根據(jù)實際需要，合理設置司勤人員崗位。司勤人員是指一般公務用車司機、維修等崗位，并與用人單位建立人事勞動關系的人員。

　　對距國家法定退休年齡5年（含5年）以內的在冊正式司勤人員，可以提前離崗，離崗期間工資福利等基本待遇不變。

　　其中，省直機關參改單位，按照“誰使用、誰負責”原則，從正式司勤人員中采取擇優(yōu)留用、內部轉崗、提前離崗、開辟新崗等辦法，對未留用的應予妥善安置。對單位自行聘用的司勤人員，由單位依法與其協(xié)商解除、終止合同，并支付補償金。對未聘用的其他司勤人員依法終止、解除人事勞動關系，保障他們的合法權益，不得簡單將其推向社會。