
臺(tái)海網(wǎng)11月11日訊 (海峽導(dǎo)報(bào)記者 呂寒偉/文 陳巧思/圖) 5天前,BRT測(cè)試安檢機(jī),在廈門北站和前埔樞紐站使用。但是,使用安檢機(jī)并沒(méi)有想像中的那么簡(jiǎn)單:BRT安檢該采取什么樣的標(biāo)準(zhǔn)?會(huì)不會(huì)造成乘客積壓?如何提高通過(guò)率?會(huì)增加多少人工成本?
目前,測(cè)試的相關(guān)數(shù)據(jù)正在生成并上報(bào),未來(lái)是否會(huì)繼續(xù)測(cè)試乃至全面推行,尚無(wú)定論。
采取什么標(biāo)準(zhǔn)?
導(dǎo)報(bào)記者注意到,安檢機(jī)確實(shí)在BRT起到了發(fā)現(xiàn)隱患的作用,有的乘客攜帶包裝好的剪刀,被安檢機(jī)查出后,又由安檢人員進(jìn)一步開(kāi)包檢查。