這是4月26日拍攝的的廈金大橋（廈門段）項(xiàng)目A4標(biāo)段陸地隧道項(xiàng)目始發(fā)井口施工現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。

  當(dāng)日，廈金大橋（廈門段）項(xiàng)目建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展。超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“廈金號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤吊運(yùn)至始發(fā)井口，與已組裝完成的盾體實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接，預(yù)計(jì)于5月底開(kāi)始右線始發(fā)掘進(jìn)工作，標(biāo)志著廈金大橋（廈門段）項(xiàng)目陸地隧道施工進(jìn)入新階段。

  廈金大橋（廈門段）項(xiàng)目主線長(zhǎng)約17.3公里，由海上橋梁和陸地隧道兩部分組成，建成通車后將成為廈門本島聯(lián)系廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)最便捷的通道。

  新華社記者 魏培全 攝

  4月26日，在廈金大橋（廈門段）項(xiàng)目A4標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“廈金號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤準(zhǔn)備進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)。新華社記者 魏培全 攝

  4月26日，超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“廈金號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤在中鐵十四局工程施工人員指揮下，吊運(yùn)至始發(fā)井口。新華社記者 魏培全 攝

  4月26日拍攝的廈金大橋（廈門段）項(xiàng)目陸地隧道始發(fā)井口施工現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 魏培全 攝

  4月26日，超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“廈金號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤吊運(yùn)前，中鐵十四局工作人員在進(jìn)行最后的切割準(zhǔn)備。新華社記者 魏培全 攝

  4月26日，中鐵十四局工程施工人員在對(duì)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“廈金號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤進(jìn)行起裝吊運(yùn)。“廈金號(hào)”盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)165米，重約5100噸，最大開(kāi)挖直徑16.15米。新華社記者 魏培全 攝

  這是4月26日拍攝的廈金大橋（廈門段）項(xiàng)目海上橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 魏培全 攝

  4月26日拍攝的廈金大橋（廈門段）項(xiàng)目海上橋梁和陸地隧道交接處工程施工現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 魏培全 攝

  4月26日，超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“廈金號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤吊運(yùn)前，中鐵十四局施工人員在進(jìn)行最后切割。超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“廈金號(hào)”總長(zhǎng)165米，重約5100噸，最大開(kāi)挖直徑16.15米。新華社記者 魏培全 攝

來(lái)源：新華網(wǎng)