
臺海網(wǎng)4月19日訊 (海峽導報記者 崔曉旭 通訊員 辜鋮鍇 林昕昀 文/圖)昨天早上6時左右,歷時約14小時,廈金大橋(廈門段)項目劉五店航道橋東主塔T1節(jié)段順利完成吊裝,標志著大橋主塔施工開啟新篇章。
作為廈金大橋(廈門段)的關(guān)鍵控制性工程,劉五店航道橋全長1948米,為五跨連續(xù)三跨吊組合橋塔平面纜懸索橋,主跨長約928米,是福建省內(nèi)最大跨徑橋梁,也是福建省首座全離岸式海中懸索橋。橋上共設(shè)有兩座高178.1米的主塔,均采用鋼殼+混凝土組合結(jié)構(gòu),整體呈現(xiàn)門字型,寓意“一橋連兩門,廈金一家親”。主塔、錨碇及主纜一同構(gòu)成大橋的核心受力體系,維系整個大橋的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
單座主塔自下而上由30個節(jié)段構(gòu)成,此次吊裝的T1節(jié)段高5.7米,重達255噸。施工單位通過設(shè)置32根鋼支墩以及10組限位裝置,實現(xiàn)對T1節(jié)段吊裝毫米級定位,為后續(xù)施工筑牢了堅實基礎(chǔ)。
