廈門地鐵3/4號線項(xiàng)目大嶝海峽北岸起點(diǎn)至大嶝北站區(qū)間近日通過竣工驗(yàn)收，為地鐵3號線全線開通運(yùn)營創(chuàng)造了條件。
廈門大嶝跨海大橋航拍圖。 王雄耀 攝
承建該項(xiàng)目的中交四航局10日介紹說，作為廈門地鐵建設(shè)主力軍，中交四航局負(fù)責(zé)廈門軌道交通3/4號線五標(biāo)一工區(qū)的施工，完成了3/4號線全長10 km的施工任務(wù)。
中交四航局廈門地鐵3/4號線項(xiàng)目書記鄧家春告訴記者，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化施工，通過一系列科技創(chuàng)新和質(zhì)量保障、安全環(huán)保舉措，為廈門精心描繪出又一幅“海景地鐵”美麗圖景。
兩座全長680米大嶝海峽跨海大橋，是廈門地鐵3/4號線控制性重要工程。為實(shí)現(xiàn)廈門軌道交通集團(tuán)提出的建設(shè)百年大橋的目標(biāo)，中交四航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成立以項(xiàng)目副總工程師梁國平負(fù)責(zé)的“工程之眼”創(chuàng)新工作室，在提高測量精度，確保大橋施工精準(zhǔn)對接方面進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，成功攻克跨海大橋精準(zhǔn)測量的難關(guān)。
