■姓名:邱丁丑
■崗位:行車(chē)調(diào)度員
■年齡:27歲
■感言:在崗一分鐘，安全60秒，全神貫注地監(jiān)控地鐵運(yùn)行，確保列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，讓乘客安全回家。
陪著列車(chē)“早出晚歸”
密切監(jiān)視“一舉一動(dòng)”
地鐵列車(chē)怎么跑、間隔多久發(fā)車(chē)、每個(gè)站停留多久，這些都是由地鐵的“大腦”——運(yùn)營(yíng)控制中心說(shuō)了算。那里的值班人員，每天24小時(shí)密切監(jiān)視地鐵的“一舉一動(dòng)”，確保地鐵列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行，全線運(yùn)營(yíng)安全穩(wěn)定。
邱丁丑是其中一員，他是行車(chē)調(diào)度員，主要負(fù)責(zé)指揮行車(chē)、保障安全運(yùn)營(yíng)和組織施工作業(yè)。深夜，城市進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí)，行車(chē)調(diào)度員仍在熱火朝天地工作。昨日，邱丁丑值晚班，晚上8點(diǎn)接班，但他提前半小時(shí)就做好準(zhǔn)備工作，按照工作日志上登記的交接班內(nèi)容逐條核對(duì)，了解當(dāng)天的運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)情況，并將設(shè)備運(yùn)作情況和遺留問(wèn)題核實(shí)清楚。
交接班后，邱丁丑到達(dá)調(diào)度臺(tái)，開(kāi)始工作。“當(dāng)班的時(shí)候要‘眼觀六路耳聽(tīng)八方’，因?yàn)榫€路上隨時(shí)可能發(fā)生突發(fā)狀況，要始終繃著一根弦，一刻都不能放松。”邱丁丑的工作是時(shí)刻堅(jiān)守調(diào)度臺(tái)，目不轉(zhuǎn)睛地盯著電子顯示屏監(jiān)控全線，確保不漏掉任何一個(gè)細(xì)節(jié)。
晚上11點(diǎn)左右，地鐵1號(hào)線所有列車(chē)陸續(xù)回車(chē)輛段“休息”；凌晨4點(diǎn)半左右，第一趟“壓道車(chē)”出發(fā)，夜班行車(chē)調(diào)度員都要陪著。邱丁丑說(shuō):“地鐵運(yùn)營(yíng)只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，地鐵每天運(yùn)營(yíng)16個(gè)小時(shí)，而調(diào)度崗位是全年365天，每天24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。”
