地鐵駛上海堤，乘客欣喜拍攝窗外海景。（本報記者 王火炎 攝）
昨天，地鐵1號線開通試運營，市民正在有序上車。（本報記者 王協(xié)云 攝）
臺海網(wǎng)1月1日訊 據(jù)廈門日報報道 廈門人正式迎來了地鐵生活。交通出行方式的改變，必將帶來生活方式的深刻變革，尤其對于廈門這樣一個島城來說，地鐵進一步打破了天然的地理隔閡，讓城市變得更小，生活變得更大。昨日，地鐵開通試運營首日，本報五路記者分別從鎮(zhèn)海路站、湖濱東路站、呂厝站、高崎站和廈門北站五個地鐵站點出發(fā)，從媒體人的視角，帶來第一手乘車體驗和現(xiàn)場記錄。通過一名名乘客的講述，我們可以窺見，地鐵正在和將會怎樣影響著這座城市中每一個普通人的日常；透過列車上那一張張充滿欣喜與期待的面孔，我們可以真真切切地感受到，地鐵將給城市生活帶來的無限可能。
工作人員熱情引導(dǎo)乘客上下車。（本報記者 王火炎 攝） 地鐵在乘客的注目下駛?cè)胝九_。（本報記者 林銘鴻 攝） 圖為首班地鐵列車司機黃錚。（本報記者 林銘鴻 攝） 站務(wù)人員微笑為市民乘客服務(wù)。（本報記者 林銘鴻 攝） 首日運營數(shù)據(jù) 累計進站客運量203776人次 ...
臺海網(wǎng)1月1日訊（海峽導(dǎo)報記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖 通訊員 李琳）廈門地鐵1號線，幸福出發(fā)。但為了迎接這一刻，無數(shù)人為之努力。 修建了兩座主變電所，一座管島內(nèi)，一座管島外，給地鐵供應(yīng)源源不斷的能量； 歷時近14個月，架設(shè)了108公里的接觸網(wǎng)。廈門潮濕，且臺風(fēng)多，架...
臺海網(wǎng)1月1日訊（海峽導(dǎo)報記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖 通訊員 李琳 許惠蓉）廈門地鐵1號線正式開通，一趟又一趟在地下穿行，快捷、準點、安全。 地鐵列車怎么跑、間隔多久發(fā)車、每個站停留多久……指揮地鐵的所有指令，都是“最強大腦”說了算，提前編制好運行圖，比如今天發(fā)多少...
臺海網(wǎng)1月1日訊 （海峽導(dǎo)報記者 崔曉旭 通訊員 李琳 吳曉平 沈威 陳巧思 陸軍航/圖）昨天上午 10時，廈門地鐵1號線正式開通。兩個地鐵派出所正式啟用，服務(wù)市民。 上午10時30分，導(dǎo)報記者在地鐵1號線蓮坂站乘車時發(fā)現(xiàn)，站內(nèi)客流量雖多，卻井然有序，正是地鐵安檢和警衛(wèi)人員科學(xué)...
揭秘 首趟車為什么不載客？ 臺海網(wǎng)1月1日訊 （海峽導(dǎo)報記者 崔曉旭）廈門地鐵1號線，按照運營計劃，6：30發(fā)出當日的首班車。但實際上，在此之前，早早已有首趟車發(fā)出。不同的是，這趟車不載人。“這趟是‘壓道車’，經(jīng)過一天的載客，對正線區(qū)域包括接觸網(wǎng)、軌道等進行維護保養(yǎng)...
