國(guó)慶中秋長(zhǎng)假期間
廈門地鐵2號(hào)線的建設(shè)“白加黑”
照常進(jìn)行~
關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
過海段入島的第一個(gè)車站
東渡路站
目前已經(jīng)進(jìn)入主體施工階段
東渡路站是地鐵2號(hào)線跨海進(jìn)入廈門本島的第一個(gè)站點(diǎn)，也是目前廈門地鐵建設(shè)開挖深度最深的一個(gè)站點(diǎn)，基坑開挖深度達(dá)到近40米。
由于車站施工區(qū)域巖石較多，車站主體開挖的20萬立方米土方中，有17萬立方米采用爆破施工。今年7月初，基坑開挖工作全面完成，車站底板也在國(guó)慶節(jié)前完成澆注，目前正在進(jìn)行車站主體結(jié)構(gòu)施工。
地鐵2號(hào)線東渡路站
工點(diǎn)負(fù)責(zé)人 楊民強(qiáng)
現(xiàn)在正在施工的是負(fù)三層的側(cè)墻和中板的施工，我們這個(gè)車站比較深，40米深。工期也比較緊，我們現(xiàn)在組織了兩百多號(hào)人在往前趕工期。白班夜班都有人，包括技術(shù)人員、工人 分成兩個(gè)班，白天大概一百多號(hào)人，夜班有七八十號(hào)人。
地鐵2號(hào)線過海段
而作為地鐵2號(hào)線的另一個(gè)重要標(biāo)段
目前過海段的掘進(jìn)也正在穩(wěn)步推進(jìn)
海東區(qū)間盾構(gòu)段左線已累計(jì)完成1056環(huán)，占設(shè)計(jì)總量的64%；右線累計(jì)完成787環(huán)，已入海約827米，占設(shè)計(jì)總量的48%。
廈門軌道集團(tuán)工程二部2號(hào)線過海段
項(xiàng)目經(jīng)理 沈峰
目前我們整個(gè)過海段掘進(jìn)里程已經(jīng)過半了，左右線盾構(gòu)入海已經(jīng)將近1公里。目前我們帶壓進(jìn)艙，已經(jīng)超過一千個(gè)艙次。為了滿足我們穿越主航道的要求，我們也提前進(jìn)行高壓進(jìn)艙的換刀。
