今年以來，新冠肺炎疫情疊加多重因素，我國汽車產(chǎn)業(yè)短暫“遇冷”，面對(duì)消費(fèi)穩(wěn)增長的艱巨任務(wù)，全國上下多措并舉、積極應(yīng)對(duì)。
日前，國務(wù)院印發(fā)了《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》，其中包括“穩(wěn)定增加汽車、家電等大宗消費(fèi)”等內(nèi)容，要求放寬汽車限購，階段性減征部分乘用車購置稅600億元。在一攬子政策支持下，廈門6月舉辦的“2022廈門消費(fèi)節(jié)·汽車嘉年華主題消費(fèi)月”為促消費(fèi)添火加薪，加之多區(qū)的政策補(bǔ)貼，汽車消費(fèi)火力全開。
作為廈門汽車銷售服務(wù)行業(yè)的發(fā)源地、最早的聚集地，湖里區(qū)擁有良好的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，全區(qū)汽車零售額占比社會(huì)消費(fèi)品零售總額超過1/3。在新形勢下，湖里區(qū)針對(duì)車企發(fā)展痛點(diǎn)，縱深布局厚植產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，推出一系列服務(wù)性政策帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)，并聯(lián)動(dòng)商圈發(fā)力，把握好新能源汽車新趨勢，深層次釋放消費(fèi)潛力，汽車市場逐步回暖。
湖里區(qū)車市重振消費(fèi)引擎，是國內(nèi)汽車市場強(qiáng)勁復(fù)蘇的一個(gè)縮影。中國商報(bào)記者采訪了湖里區(qū)商務(wù)局、轄區(qū)內(nèi)的知名汽車經(jīng)銷商以及新能源汽車后市場服務(wù)商，循跡湖里區(qū)汽車市場的發(fā)展，探尋湖里區(qū)汽車促消費(fèi)經(jīng)驗(yàn)，為全國各地促消費(fèi)穩(wěn)增長提供新思路。
厚植汽車行業(yè)基礎(chǔ)
打出促消費(fèi)“精準(zhǔn)牌”
在疫情發(fā)展的新常態(tài)下，湖里區(qū)汽車市場的堅(jiān)強(qiáng)韌勁離不開20余年來積淀的深厚底氣。
當(dāng)時(shí)針回?fù)苤?0年前，湖里區(qū)得益于毗鄰車管所、島內(nèi)外出入口的區(qū)域優(yōu)勢以及廈門特區(qū)發(fā)祥地的資源優(yōu)勢，伴隨著中國加入WTO后汽車消費(fèi)需求陡增的絕佳契機(jī)，湖里區(qū)的汽車經(jīng)銷商春芽萌動(dòng)，銷售規(guī)模迅速增長，汽車市場的幼苗被加速培育，進(jìn)入十年蓬勃發(fā)展期。
2011年—2020年，廈門島內(nèi)暫停注冊(cè)新的汽車銷售服務(wù)企業(yè)，湖里區(qū)的汽車銷售服務(wù)業(yè)發(fā)展趨于平緩。2020年后，基于深厚的市場基礎(chǔ)，以及充足的發(fā)展空間，湖里區(qū)牢牢穩(wěn)坐廈門市汽車服務(wù)行業(yè)的領(lǐng)頭羊位置，銷售額占比全市28%。
在湖里區(qū)扎根22年的盈眾控股集團(tuán)有限公司（以下簡稱盈眾），以一汽-大眾、奧迪等戰(zhàn)略品牌為核心布局，與湖里區(qū)汽車市場一同成長壯大，成為福建省規(guī)模領(lǐng)先的汽車銷售服務(wù)商。在盈眾集團(tuán)副董事長孫聘仁看來，湖里區(qū)的汽車市場發(fā)展從自發(fā)成長到有序規(guī)劃，從中低端品牌到中高端成為主力，既有歷史之緣，也有拼搏之功。
市場浪潮洶涌澎湃，沿著聚集成勢到升級(jí)創(chuàng)新的路徑，盈眾在湖里區(qū)這片沃土上劈波斬浪、扎實(shí)推進(jìn)。從2000年初創(chuàng)探索，乘勢而上建成廈門首家全球標(biāo)準(zhǔn)4S展廳，到2008年金融危機(jī)陰影下因勢利導(dǎo)、調(diào)整轉(zhuǎn)型，再到2014年整體營業(yè)額突破100億元。如今，面臨消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)，汽車市場進(jìn)入沉淀期，雙輪驅(qū)動(dòng)下，盈眾4S門店形象也隨之提升，逐漸成為服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全省、擁有60多家門店、服務(wù)70余萬客戶、年?duì)I業(yè)額過百億的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)。
思忖當(dāng)下，話鋒一轉(zhuǎn)，孫聘仁又道出了眾多汽車銷售企業(yè)的心聲：“如今，在疫情陰霾下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)桩?dāng)其沖，從供給到銷售無一不面臨困境，供給端芯片制造道阻且長，銷售端消費(fèi)意愿不足，這些給汽車市場帶來近十年都未曾有過的變化。”
那么在新變化之下，湖里區(qū)汽車市場又該如何御風(fēng)而行？
“企業(yè)練內(nèi)功”與“政府創(chuàng)氛圍”雙向發(fā)力。對(duì)于盈眾這樣的汽車經(jīng)銷商而言，疫情反復(fù)的新時(shí)期下，打亂了銷售節(jié)奏，增加了應(yīng)對(duì)市場變化的難度。盈眾在面對(duì)獲客成本居高不下、客流量減少的痛點(diǎn)時(shí)，除了發(fā)布購車禮包、延伸購車保養(yǎng)服務(wù)等常規(guī)操作外，還通過創(chuàng)新的營銷方式、數(shù)字化的連接手段、豐富差異化的車生活體驗(yàn)等，不斷構(gòu)建誠信、專業(yè)、便捷、親和、樂趣的品牌價(jià)值，構(gòu)筑起品牌護(hù)城河。在湖里區(qū)，除盈眾外，還聚集著50家穩(wěn)扎穩(wěn)打的車企，在時(shí)代浪潮下激流勇進(jìn)，于汽車銷售領(lǐng)域揚(yáng)帆掣旗，奠定了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
同時(shí)，湖里區(qū)政府長期為汽車市場謀發(fā)展，鼓勵(lì)車企持續(xù)增長已成基礎(chǔ)政策。今年上半年，湖里區(qū)已投入近千萬元開展汽車助購活動(dòng)，為符合穩(wěn)增長條件的車企提供鼓勵(lì)補(bǔ)貼。作為汽車產(chǎn)業(yè)的相應(yīng)配套，湖里區(qū)的汽車助購內(nèi)容并非一勞永逸，而是具有連貫性，并會(huì)根據(jù)商戶與消費(fèi)者實(shí)際需要而更新。
記者了解到，多年來，湖里區(qū)的汽車助購政策從為消費(fèi)者補(bǔ)助千元油卡到返現(xiàn)金與油卡兩種方式并行，到后來為購車者發(fā)放商圈禮包，再到現(xiàn)在采取為已簽署意向購買合同的購車消費(fèi)者，提供分檔立減優(yōu)惠與商圈禮包相結(jié)合的優(yōu)惠形式。在今年第二季度的政策下，消費(fèi)者如若購買售價(jià)區(qū)間為5萬—15萬元、15萬—30萬元兩個(gè)檔次的汽車，可分別立減2000元、3000元，較之一季度分別上漲了1000元，如若購買30萬元以上的汽車則可享受5000元的立減優(yōu)惠。
這些助購舉措，是湖里區(qū)商務(wù)局多年來堅(jiān)持以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，步步調(diào)整與深化的結(jié)果，讓“真金白銀”更精準(zhǔn)有效地回饋消費(fèi)者。該助購政策自上線以來，廣受轄區(qū)消費(fèi)者好評(píng)，消費(fèi)者紛紛表示購車立減的方式獲得感更強(qiáng)，消費(fèi)信心也更足了。
此外，對(duì)于推進(jìn)車企聚力發(fā)展方面，區(qū)商務(wù)局還不斷加強(qiáng)對(duì)湖里區(qū)零售協(xié)會(huì)、殿前新階產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車銷售分會(huì)等商協(xié)會(huì)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，通過定期舉辦月度主題活動(dòng)、行業(yè)論壇、理事單位研討會(huì)等，充分發(fā)揮企業(yè)與政府溝通橋梁作用，提高行業(yè)規(guī)范化運(yùn)作水平。
春風(fēng)破凍，百木逢春。疫情影響汽車市場只是短期擾動(dòng)，我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好、長期向好的基本面沒有變，隨著國家、地方疊加新一輪汽車消費(fèi)刺激政策密集出臺(tái)，湖里區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)在堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)加持下，汽車消費(fèi)的空間仍然巨大。
盈眾一汽大眾ID純電系列產(chǎn)品發(fā)力廈門海西汽博會(huì)。（圖片由盈眾提供）
