相關：從調(diào)研到批準僅用13天

　　7月4日建發(fā)股份著手中歐（廈門-莫斯科）班列的調(diào)研，7月17日廈門市委市政府正式批復同意建發(fā)專列的開運，8月初聯(lián)合相關部門飛赴二連浩特協(xié)調(diào)通關通檢事宜……時間表上，一切工作都在緊張有序地進行中。

　　從專列最初的調(diào)研到?jīng)Q策再到順利開通，背后是跨區(qū)域、跨部門、跨行業(yè)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、分工協(xié)作。

　　“在市自貿(mào)委、市財政局、市商務局、市交通局、廈門海關、廈門檢驗檢疫局、海滄區(qū)委區(qū)政府、中鐵集、南昌鐵路局等相關單位的大力支持下，建發(fā)專列從調(diào)研到批準只用了13天時間。”專列項目負責人林衛(wèi)東告訴記者，建發(fā)是第一次介入鐵路運輸這個全新的領域，能夠如此高效地完成任務，離不開各部門的通力合作。

　　在運行組織上，中鐵集裝箱運輸有限責任公司及南昌分公司主動提供協(xié)助和便利，快速安排簽約、計劃補申報等工作；漳州車務段在車輛調(diào)度、提前裝車、提前進場站等各環(huán)節(jié)特事特辦；市物流辦全程跟進，隨時幫助協(xié)調(diào)解決各有關環(huán)節(jié)；廈門海關為專列提供“一次報關、一次查驗、全線放行”的通關便利舉措；廈門出入境檢驗檢疫局利用廈門口岸入境電子閘口系統(tǒng)及總局中歐班列信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)檢驗檢疫、海關、鐵路等部門的數(shù)據(jù)交換，充分發(fā)揮國際貿(mào)易“單一窗口”平臺優(yōu)勢，對貨物實施一次查驗、一次放行，攜手為建發(fā)專列提供更好的通關環(huán)境。

　　標志著中歐（廈門）班列輻射范圍延伸至東盟國家

　　海滄的“海絲”“陸絲”樞紐節(jié)點地位進一步凸顯

　　中歐（廈門）班列

　　海滄出發(fā)開往德國漢堡

　　標志著中歐（廈門）班列的輻射范圍已正式延伸至東盟國家。

中歐（廈門）班列從海滄出發(fā)駛往歐洲。（本報記者 張珺 攝）

繁忙的海滄港。（鄭偉明 攝）

海滄海關大樓夜景。（陳淑華 攝）