中新網(wǎng)客戶端北京2月6日電(記者 李金磊)之前，“外賣騎手困在系統(tǒng)里”引發(fā)熱議，如今，“外賣騎手游離在社保外”又引發(fā)關(guān)注。好在，國家已經(jīng)準(zhǔn)備出大招了。
社保資料圖。中新社記者 張斌 攝
現(xiàn)象
外賣騎手游離在社保外
社會保障是外賣騎手等靈活就業(yè)人員普遍關(guān)心的問題。而近段時(shí)間來發(fā)生的一些事件，將外賣騎手保障不足的現(xiàn)狀凸顯出來。
43歲外賣騎手韓某在送餐途中猝死，但餓了么最初回應(yīng)稱出于人道主義提供2000元，其他則以保險(xiǎn)公司理賠為主。在事件發(fā)酵之后，餓了么最終宣布給60萬元撫恤金，并承認(rèn)“眾包騎士的保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)不盡合理，承保金額也依然有所不足”。
此外，廣東一男子應(yīng)聘外賣配送員時(shí)被要求“自愿”放棄社保，站點(diǎn)的負(fù)責(zé)人稱，沒有給配送員購買社保是雙方“你情我愿”的。
“六成以上外賣騎手沒有社保”最近也登上熱搜。根據(jù)媒體報(bào)道，中國社科院新聞與傳播研究所助理研究員孫萍及其團(tuán)隊(duì)2020年11月在北京進(jìn)行的調(diào)查顯示，受訪外賣騎手六成以上沒有社保。有社保的騎手多為兼職，是原單位交的社保，或是騎手自行繳納。
社會保障不足，出事后難以被認(rèn)定為工傷，這讓外賣騎手的安全感難以安放。
探因
難以認(rèn)定雙方為勞動關(guān)系
人社部官網(wǎng)近期公開了對“加大外賣配送員權(quán)益保障，維護(hù)城市守護(hù)者合法權(quán)益” 提案的回復(fù)。
來自人社部網(wǎng)站。
在回復(fù)中，人社部稱，新就業(yè)形態(tài)人員大多通過平臺自主接單承接工作任務(wù)，準(zhǔn)入和退出門檻低，工作時(shí)間相對自由，勞動所得從消費(fèi)者支付的費(fèi)用中直接分成，其與平臺的關(guān)系有別于傳統(tǒng)的“企業(yè)+雇員”模式，導(dǎo)致新就業(yè)形態(tài)人員難以納入現(xiàn)行的勞動法律法規(guī)保障范圍，具體表現(xiàn)為勞動權(quán)益保障不足，社會保障覆蓋范圍有限等。
以蜂鳥眾包為例，記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，注冊騎手時(shí)，《蜂鳥眾包用戶協(xié)議》里明確提出，用戶與蜂鳥眾包不存在任何形式的勞動或雇傭關(guān)系。發(fā)放相關(guān)的資金獎勵(lì)，但該種資金的獎勵(lì)不屬于薪資，不等同于認(rèn)可了與蜂鳥眾包的勞動或雇傭關(guān)系。
