汽車
從“千人汽車擁有量”這個數(shù)據(jù)看，馬來西亞是433輛，俄羅斯為373輛，巴西為350輛，墨西哥為297輛，土耳其為199輛，都高于中國的173輛。
這是因為，在相當(dāng)長一段時間里，俄、巴、墨等國的人均GDP比中國高不少，2006年中國人均GDP才突破2000美元，汽車消費開始爆發(fā)。而俄、巴、墨等國人均GDP超過2000美元比中國早了20年左右，較早開始了汽車消費，在汽車保有量方面有一定積累。
中國的優(yōu)勢在于汽車消費增長速度快，每年“萬人汽車銷量”穩(wěn)定在200輛左右，若不計報廢，相當(dāng)于每年“千人汽車擁有量”增加20輛；馬來西亞人喜歡買車，“萬人汽車銷量”約為180輛，只比中國低一點；俄羅斯、巴西“萬人汽車銷量”約為100輛，墨西哥、土耳其約為130輛。
所以，中國“千人汽車擁有量”也會慢慢接近俄、巴、墨等國，但不會拉開太大差距，中國人口多集中居住，高效的公共交通既便捷，又能節(jié)能減排，完全沒必要擁有太多私家車。
綜上來看，在國民收入及生活水平方面，中國跟俄、巴、墨等國基本算是同等水平，在發(fā)展中國家中都算較好的，同一些發(fā)達(dá)國家比差距也不大。
產(chǎn)業(yè)才是中國最大的不同
中國跟俄、巴、墨等國最大的不同是在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上。
俄羅斯、巴西屬于資源大國，跟一些國家的主要貿(mào)易模式就是出口資源及農(nóng)產(chǎn)品。以巴西對中國出口為例，中國連續(xù)十年成為巴西最大貿(mào)易伙伴，2018年巴西對華（含港澳）出口666億美元，同比增長32%，植物產(chǎn)品（大豆為主）和礦產(chǎn)品（鐵礦石為主）兩大類就占了出口總量的83.5%。
圖為2018年巴西對中國出口主要商品構(gòu)成
2018年，巴西從中國進口347億美元，占總進口額的19%，但從中國進口的主要是制造業(yè)產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)層級區(qū)別非常明顯。巴西曾對此非常憂慮，認(rèn)為制造業(yè)受中國商品影響太大，于是采取了一些措施，比如引入富士康在巴西本地制造iPad。但由于種種原因，巴西最終還是走了“資源經(jīng)濟”路線,富士康巴西工廠也關(guān)門了。
圖為2018年巴西從中國進口主要商品構(gòu)成
俄、巴、墨等國的世界500強企業(yè)數(shù)量顯著少于中國和一些發(fā)達(dá)國家。以下數(shù)據(jù)來自2019年《財富》世界500強榜單。
俄羅斯有4家企業(yè)上榜，分別為俄羅斯天然氣、盧克石油、俄羅斯石油、俄羅斯聯(lián)邦儲蓄銀行；
巴西有8家企業(yè)上榜，分別為巴西國家石油、伊塔烏聯(lián)合銀行控股、JBS公司（全球最大肉類加工公司）、布拉德斯科銀行、巴西銀行、聯(lián)邦儲蓄銀行、淡水河谷鐵礦、Ultrapar控股（民營石化企業(yè)）；
墨西哥有3家企業(yè)上榜，分別為墨西哥石油、美洲電信、墨西哥國家電力；
土爾其就只有KOC集團這1家企業(yè)上榜，是歐洲家電制造業(yè)巨頭；
馬來西亞也只有馬來西亞國家石油1家企業(yè)上榜。
可以看出，俄巴墨等國的500強大企業(yè)主要有兩類：一類是石油、天然氣、鐵礦石等資源企業(yè)；另一類是銀行、電力、電信等企業(yè)。這兩類之外，比較特殊的也就是巴西從事肉類加工的JBS公司，以及土耳其的家電制造業(yè)巨頭KOC集團。
遙想10年前的2009年，中國（含港臺）只有43家全球500強企業(yè)，去掉港臺公司后也就只有以下企業(yè)：
中石化、中石油、國家電網(wǎng)、工行、中移動、鴻海精密、建行、中國人壽、中行、農(nóng)行、中化集團、南方電網(wǎng)、寶鋼、中國中鐵、中國鐵建、中國電信、國泰金融、中國建筑、中油、中海油、中國遠(yuǎn)洋、五礦集團、中糧、中交、上汽、中鋼、河北鋼鐵、中冶、一汽、中信、聯(lián)通、華能、中航工業(yè)、南方工業(yè)集團、沙鋼、交行、中國鋁業(yè)。
可以看出，2009年中國在全球500強中的企業(yè)類型也大致屬于上述兩類，除了數(shù)量上的優(yōu)勢外，其實沒比俄巴墨等國強太多。
但到了2019年，中國（含港臺）有129家世界500強企業(yè)，歷史上首次超過美國（121家）。去掉港臺企業(yè)及銀行、保險、電力、電信、煤炭、石化、房地產(chǎn)企業(yè)后，中國2019年全球500強企業(yè)還有以下企業(yè)：
中國建筑、鴻海精密（富士康）、上海汽車、中國中鐵、中國鐵建、華為、東風(fēng)汽車、一汽集團、中交建、太平洋建設(shè)、正威國際、北京汽車、京東、中兵集團、寶鋼武鋼集團、中航工業(yè)、中國醫(yī)藥、阿里巴巴、廣汽集團、中國建材、聯(lián)想、河鋼、吉利、騰訊、中船重工、物產(chǎn)中大集團、機械工業(yè)集團、中國鋁業(yè)、魏橋集團、雪松控股、美的、航天科工、航天科技、蘇寧、沙鋼、中車、青山控股、中兵裝備、電子科技集團、電子信息產(chǎn)業(yè)集團、鞍鋼、首鋼、格力、新疆廣匯、海爾、小米、中國通用技術(shù)。
可以看出，中國大企業(yè)類別比較豐富，除去資源、金融、電力、電信、媒炭、石化、房地產(chǎn)等企業(yè)后，還有40多家全球500強企業(yè)。如果再去掉鋼鐵、有色金屬、建筑、基建企業(yè)，也還有約30家企業(yè)。
總體來說，中國全球500強企業(yè)比10年前類別要豐富得多，其中，IT類企業(yè)中的華為、阿里巴巴、騰訊、小米、聯(lián)想、京東，在新經(jīng)濟領(lǐng)域直接能跟美國展開競爭，這在發(fā)達(dá)國家中都是很少見的。
中國企業(yè)多元化的全球競爭力，明顯比俄巴墨等國強得多。俄巴墨等國的企業(yè)主要依賴自然資源及國內(nèi)市場發(fā)展，在人均GDP達(dá)到1萬美元后，就會變得競爭力不足。而中國則不同，產(chǎn)業(yè)逐漸多樣，企業(yè)競爭力不斷提升，給了我們更多期待。
總結(jié)：中國向何處去
世界銀行的數(shù)據(jù)顯示，2018年世界人均GDP為1.13萬美元。這主要被一些發(fā)達(dá)國家拉高了，人均GDP達(dá)到1萬美元已經(jīng)算是較高的發(fā)展水平。
中國人口約占世界人口的18.4%，中國人均GDP達(dá)到1萬美元后，跟人口較多的俄、巴、墨等國處于同一水平，一下子就追上了約6億人！那么，人均GDP顯著高于中國的還有多少呢？
人均GDP在1.2到2萬美元之間，人口又超過1000萬的國家只有4個，分別為約3800萬人的波蘭，約4430萬人的阿根廷，約1000萬人的匈牙利以及約1800萬人的智利。4國總?cè)丝诩s1.1億，再加上一些人均GDP在1.2到2萬美元之間，人口只有幾百萬的小國，大約有1.3億發(fā)展中國家人口的人均GDP超過中國。
而人均GDP在2萬美元以上，顯著高于中國的國家和地區(qū)，人口大約9.7億，占世界人口的12.6%。
這樣看來，人均GDP高于中國的國家和地區(qū)，大約只有11億人，約占世界人口的14.4%。
可以說，中國人均GDP超過1萬美元時，在世界近76億人口中，只有11億算是人均GDP比中國強，6億跟中國差不多，45億發(fā)展水平低于中國，其實中國就已基本完成了發(fā)展中國家階段的發(fā)展任務(wù)，前面大部分都是發(fā)達(dá)國家了。
與發(fā)展水平較為接近的俄、巴、墨等國相比，中國在整體基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、居民收入及生活水平等方面沒有很明顯的優(yōu)勢，因為人均GDP達(dá)到1萬美元的國家在這些方面都不會太差。
但是從國家能力來看，中國的高速鐵路、高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)能力，是相關(guān)國家所不及的。此外，中國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景也遠(yuǎn)強于這些國家。
這就是中國為何有充分信心向更高目標(biāo)發(fā)展的原因所在。
