還沒上車就知道長相？交通部對順風車社交說“不”
在滴滴順風車兇殺案新聞之后，91年的小羽（化名）把自己主頁個人信息的年齡一欄改成70后，美顏頭像換成了一只貓。
“這是女乘客的自我保護方式之一，希望關閉社交功能，不想被隨便評論，讓出行更純粹一些”。小羽說。
5月15日，交通運輸部有關負責人表示，與網(wǎng)約車不同，私人小客車合乘，也稱拼車、順風車，是一種分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式。但目前一些平臺公司推出的順風車業(yè)務增加了過多的社交功能，偏離了提供出行服務的本意。
在此之前， 5月11日，滴滴宣布自5月12日0點起，順風車業(yè)務在全國范圍內(nèi)下線，停業(yè)自查整改一周。
5月13日，主營順風車的叫車平臺嘀嗒出行暫停了用于社交的“結(jié)伴”頻道。嘀嗒在APP內(nèi)發(fā)布消息稱，“正在對結(jié)伴頻道進行優(yōu)化調(diào)整。調(diào)整期間，發(fā)帖和回復功能暫時無法訪問。”。
在新一輪審查之下，順風車這個主打社交+O2O模式的出行服務將何去何從？
交通部：有平臺順風車非法營運存隱患
嘀嗒下線社交應用“結(jié)伴”
“你我同行，遇見美好”。2015年6月1日，滴滴正式上線“順風車”，按照當時的宣傳介紹，其最大的亮點是增加了“社交元素”。
按照柳青的描述，滴滴順風車會建立乘客和車主的雙向評價體系。即拼車結(jié)束后乘客和車主可以通過貼“標簽”互評，而順風車平臺后期也會根據(jù)標簽進一步為用戶匹配相似的同路人，乘客和車主都將有機會結(jié)識更多志趣相投的朋友。
