人物：何德玉 入行：5年 地點：天通西苑
每年大年初十就被客戶喊回北京
“我的車胎沒氣了，師傅您看看怎么回事。”一位騎著銀灰色三輪車的保潔員把車停在路邊。在昌平區(qū)天通西苑小區(qū)南門，太平莊中一街路口處，有個固定的自行車維修點，小區(qū)物業(yè)劃定了4平方米區(qū)域，修車師傅何德玉跪在地上利落地取出內胎，檢查漏氣點。何德玉3歲時左手燙傷落下殘疾，五根手指無法屈伸，這個圓臉皮膚黝黑的中年男子少言寡語，操起工具就埋頭干活兒。
每天上午7點，何德玉準時出攤兒，直到天黑才收攤兒回家。“補自行車內胎3元，電動車內胎5元，修修補補的利潤低，每換一個自行車外胎能掙10塊錢。”他指著馬路兩側太平家園、天通西苑兩個小區(qū)說，“服務對象主要是中老年群體，他們去菜市場習慣騎自行車，年輕人更喜歡用共享單車，車子有問題也不用管”。何德玉坦言，自共享單車出現后，修車的數量少了近一半。同時，隨著外賣和快遞行業(yè)的興起，何德玉又開拓了新的業(yè)務群體——騎電動三輪車的快遞員、外賣小哥。百世快遞公司好幾次聯系何德玉修車，每次“出差”兩個小時能掙200多元。
何德玉的老家在黑龍江省嫩江縣，全年的收入就靠家里的50畝地，一年到頭僅兩三萬元收入。“老家主要靠機械勞作，家里的器械都是我負責維修，電動車、自行車相對來說容易多了。”何德玉說。
2012年，何德玉在天通西苑門口駐扎了下來，一輛裝滿物件和維修工具的封閉式三輪車，已經許久沒啟動了，這輛三輪車是何德玉的“命根”。車身涂滿白漆，車上唯一的標記是何德玉的手機號碼。每年過年，不停有人打來電話要修車，何德玉剛過完初十就回到北京。
收廢品的老張是何德玉的老顧客，在老張看來，何德玉為人善良、勤勤懇懇，收費遠低于周邊其他攤點，“沒有這個攤，老百姓修車還真不方便”。
