港珠澳大橋海底沉管隧道全長約6.7公里，最深處位于48米深的海底。隧道由33節(jié)預制沉管以及一個長約12米重達6500噸的“最終接頭”拼接而成，而33節(jié)沉管每個標準管節(jié)長180米，最大排水量8萬噸，僅僅這樣一個單個標準管節(jié)比一艘巨型航母排水量還大。
從2013年5月2日首節(jié)E1沉管開始浮運安裝到2017年5月2日最終接頭安裝，34次“深海之吻”，大橋建設者們整整花了四年；創(chuàng)造了“一年十管”中國速度、“半個月內(nèi)連續(xù)安裝兩節(jié)沉管”、“最終接頭毫米級偏差”等一項項震撼人心的世界紀錄。
如果說島隧工程是建筑工程領域難以企及的皇冠，那么海底隧道就是皇冠上的一顆“明珠”。該如何在深海航道區(qū)修建海底隧道呢？
經(jīng)過研發(fā)，工程人員第一次做到了海底隧道“滴水不漏”，在島隧工程的設計建設中，形成的發(fā)明專利、新型實用專利達到400多項。
臺海網(wǎng)7月6日訊（海峽導報記者 張雄敏 通訊員 李沁涌 趙國靈 黃建和）“早就盼望著新大橋早日通車。”昨日，在華安華豐鎮(zhèn)赤溪村，年近50歲的李大叔說，他家附近的赤溪大橋一個月前已貫通，目前正在進行橋面及混凝土防護欄施工。 原來，赤溪村和洋坪村約1400名村民出行唯一的過河道路，是一座建于上世紀90年代的水面橋。然而，一遇大雨，橋被淹沒，村莊就成了“孤...
【背景】 6月28日零時至7月1日24時，海滄大橋因施工而采取機動車單雙號措施 【重點】 主要對海滄大橋懸索橋路面、重車道及應急車道進行瀝青鋪裝和局部修補 7月2日凌晨起，海滄大橋6月28日零時至7月1日24時(共4天4夜)的單雙限行機動車限行措施結(jié)束。昨天，記者分別在海滄大橋進出島的路面進行觀察，主橋鋼橋面鋪裝及局部維修工程已經(jīng)完成，路面標線劃...
臺海網(wǎng)7月5日訊 據(jù)福州晚報報道，“一橋穿閩江，兩島若比鄰。”連江縣琯頭鎮(zhèn)在建的壺江大橋，將橫跨閩江口，串聯(lián)起連江的壺江島和馬尾的瑯岐島，昔日的“孤島”將邁向旅游島。 根據(jù)設計方案，壺江大橋總長367米，水面跨徑30米，設計潮水水位頻率為50年一遇，橋面總寬10米，路面寬8.5米，按照四級公路標準建設雙向兩車道，設計行車時速為30公里。 “今年1月開工以來，...
臺海網(wǎng)7月3日訊 據(jù)閩西新聞網(wǎng)報道，“目前，永定區(qū)在湖雷、合溪、堂堡等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的生物防火林帶改種楊梅、油茶等低矮防火、且有經(jīng)濟效益的樹種，面積達808畝。”23日，永定區(qū)林業(yè)局防火辦負責人告訴筆者，這種低矮防火作物在電力線路和高桿樹竹之間形成的安全距離既保證了森林生態(tài)安全，又對電力設施起到良好的保護作用。 去年來，永定區(qū)圍繞森林資源培育、森林生態(tài)保護、...
中新網(wǎng)烏魯木齊7月3日電 (史玉江)西北最大的鮮食加工物流園2日在烏魯木齊市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)正式投產(chǎn)。據(jù)介紹，這是2017年新疆重點民生建設項目之一，也是烏魯木齊早餐示范工程及主食產(chǎn)業(yè)化試點，標志著烏魯木齊市早餐示范工程及主食產(chǎn)業(yè)化試點建設啟動。 該物流園項目總投資額3....
