11月2日，海淀北小馬廠華天大廈8層，我愛洗車員工站在大門緊鎖的辦公室外。這家互聯(lián)網(wǎng)洗車公司運(yùn)行10個(gè)月后宣布解散。攝影/新京報(bào)記者 盧淑嬋
11月2日，我愛洗車員工站在大門緊鎖的辦公室外，不肯離去。
11月2日，“我愛洗車”員工拿著勞動(dòng)合同和欠薪舉證通知書。
11月2日，位于南沙窩橋附近的我愛洗車站點(diǎn)內(nèi)，一位員工展示曾經(jīng)的工作服。
昨日，“我愛洗車”官網(wǎng)上還掛著前期的招聘廣告。
臺海網(wǎng)11月9日訊 據(jù)新京報(bào)報(bào)道（采寫/新京報(bào)記者 肖鵬），11月2日晚上十點(diǎn)多，沒有聲明，也沒有正式的公司解散會(huì)議，“我愛洗車”CEO李東晉悄悄解散了公司QQ群，停用常用手機(jī)號，留下了200多萬元債務(wù)。
解散當(dāng)天，被欠薪的170多名員工中的30多名職員聚集在“我愛洗車”辦公樓前討薪，他們中的人未要回的工資從3000多元到7萬多元不等，被欠薪員工的最高級別是財(cái)務(wù)總監(jiān)。
公開數(shù)據(jù)顯示，2015年以來，汽車后市場涌現(xiàn)40多個(gè)O2O項(xiàng)目。“我愛洗車”成為e洗車、趕集易洗車、云洗車等O2O之后，又一家在洗車領(lǐng)域受挫的O2O公司，在網(wǎng)絡(luò)洗車領(lǐng)域，這樣的公司在不斷覆沒，我愛洗車或可成為洗車OTO倒閉潮中的一個(gè)樣本。
瘋狂燒錢，是否真的能燒出一個(gè)未來?我愛洗車，用以錢續(xù)命的商業(yè)模式，最終倒在了自己用錢砸出的“金坑”中。
