臺(tái)海網(wǎng)2月14日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 許巧娜）新年伊始，大陸單車(chē)出行市場(chǎng)的風(fēng)口效應(yīng)愈演愈烈。節(jié)前，摩拜單車(chē)對(duì)外宣布與電子代工巨頭富士康達(dá)成行業(yè)獨(dú)家戰(zhàn)略合作，富士康將成為騰訊、紅杉、創(chuàng)新工廠等風(fēng)投機(jī)構(gòu)后又一重磅投資者，在兩岸引起關(guān)注。
富士康獲得了什么——這是一次低風(fēng)險(xiǎn)、高回報(bào)的投資
為什么富士康要牽手摩拜呢？因?yàn)檫@是一次典型的低風(fēng)險(xiǎn)、高回報(bào)的投資。
對(duì)富士康而言，投資摩拜進(jìn)軍市場(chǎng)大熱的共享單車(chē)，是一次絕佳的轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì)。從獲利模式看，摩拜單車(chē)的租賃費(fèi)用雖然相對(duì)低廉，但高市場(chǎng)占有率賦予了其巨大的廣告效益潛力。摩拜單車(chē)從設(shè)計(jì)生產(chǎn)之初起，就主打“高投入、低維護(hù)”的產(chǎn)品理念，使得盡可能減少返修的回圈使用構(gòu)想成為可能。加之富士康在通訊、電子產(chǎn)品生產(chǎn)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，“富摩配”單車(chē)幾乎可以實(shí)現(xiàn)一本萬(wàn)利的盈利模式。
另外，生產(chǎn)摩拜單車(chē)，還將是富士康積極探索“智能制造+互聯(lián)網(wǎng)”的試驗(yàn)田——據(jù)悉，富士康將通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能制造技術(shù)生產(chǎn)摩拜單車(chē)，以降低成本、提高效率。
值得一提的是，富士康通過(guò)摩拜進(jìn)入大陸共用單車(chē)市場(chǎng)，還可深入了解并積極參與大陸相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局，在產(chǎn)業(yè)上升階段即“搶灘登陸”式地占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，也有助于富士康提升自身在大陸消費(fèi)者心目中的企業(yè)形象，彌補(bǔ)當(dāng)年“富士康事件”的負(fù)面影響，提升品牌號(hào)召力。
生產(chǎn)成本則會(huì)進(jìn)一步降低，有助于摩拜在國(guó)內(nèi)迅速擴(kuò)張。同時(shí)，富士康的生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)與國(guó)際化資源，將助力摩拜進(jìn)一步優(yōu)化單車(chē)設(shè)計(jì)與騎行體驗(yàn)，并更好發(fā)力海外市場(chǎng)。
