車輪滾滾，時代向前。作為新型陸軍戰(zhàn)斗力生成鏈條上的重要力量，汽車運輸部隊唯有不斷用實戰(zhàn)標準加鋼淬火，磨礪出能打勝仗的通途勁旅，才能推動新型陸軍后勤戰(zhàn)役運輸投送能力的整體躍升。請關(guān)注今日《解放軍報》的報道——

老司機“迷圖”賽場

■解放軍報記者 韓 成 通訊員 吳良泉 李榮勝

“劉傲，0分！”裁判員公示成績的聲音像一顆釘子，直刺劉傲心里。

結(jié)果在意料之中，卻又無法接受。剛才賽場“迷圖”的場景，還在劉傲腦海中揮之不去——

正午時分，烈日當空，華北某野外地域，參加陸軍首次汽車運輸旅（團）比武競賽的隊員們一線排開。

人群中，來自西藏軍區(qū)汽車運輸某旅的上士駕駛員劉傲黝黑的臉上帶著一圈紅暈，他緊緊攥著的那張空白答題紙已滲滿汗跡。

劉傲反復(fù)調(diào)整地圖上的指北針，眼睛瞇成一條縫，來回比對現(xiàn)地和軍用地圖。遠處，顯示目標的3面彩旗清晰可見。劉傲望眼欲穿卻始終無法判定自己站立點的坐標位置。

確定不了站立點，就無法測量出目標點坐標。劉傲心急如焚。以往訓(xùn)練，他2分鐘內(nèi)就能找準參照物，5分鐘內(nèi)就能確定所有點位坐標。

“10分鐘！”時間一秒一秒過去。無奈之際，劉傲憑直覺蒙了幾組坐標數(shù)據(jù)填到答卷上。其實，自從站到場地的那一刻，劉傲就已經(jīng)蒙了——地圖上，他竟然連一條能判定方位的等高線都沒找到……

作為一名有著十多年兵齡的老司機，劉傲參加過的大小比武競賽少說也有幾十次。每年，經(jīng)驗豐富的他都作為骨干力量，擔負高原物資運輸保障任務(wù)。在剛剛結(jié)束的場地障礙駕駛課目中，他取得全優(yōu)成績，就是最好的證明。

確定站立點和目標點考砸了，意味著劉傲之前的全優(yōu)成績被無情抹平。這次比武采取綜合評分制，參賽隊員每一項都不能“瘸腿”，否則就要把其他課目的分數(shù)拉過來“填坑”。

走下賽場，劉傲顧不上卸去身上的戰(zhàn)斗裝具，又獨自一人返回那片原野。坐在滾燙的土坎上，劉傲眺望遠方，反思著自己“迷圖”的原因——

平日，連隊組織識圖用圖訓(xùn)練，劉傲輕車熟路。在那片再熟悉不過的高原地區(qū)，地圖上是被密密麻麻等高線“包圍”的山脈丘陵。就算不看地圖，他也能說出幾座山的高程和坐標。

利用已知山脈作為參照物，分析等高線進而確定站立點和目標點是劉傲最擅長的一招。然而，這日積月累的優(yōu)勢，放到陌生的平原地區(qū)，竟完全失靈了。

想想自己之前在場地駕駛環(huán)節(jié)的出色表現(xiàn)，劉傲內(nèi)心既遺憾又懊悔：戰(zhàn)時，運輸保障任務(wù)可能出現(xiàn)在任何地方，不能死守“山頭”，要練出一身全域作戰(zhàn)的硬功夫才行。

“不換思想就要吃大虧！”在當晚的小組復(fù)盤會上，劉傲主動站起來，將這次失敗的來龍去脈，給大家來了個“現(xiàn)身說法”，“駕駛技術(shù)過硬還遠遠不夠，要時刻保持戰(zhàn)斗姿態(tài)……”