定了！剛剛，福州宣布福州地鐵1號(hào)線二期將于27日11:00開(kāi)通！
本周日起，地鐵1號(hào)線將直達(dá)三江口。
葉義斌 攝
三江口站。陳啟迪 攝
全新的車站長(zhǎng)啥樣？
新線路開(kāi)通后首末班車時(shí)間有啥變化？
運(yùn)營(yíng)模式與之前相比，有哪些不同？
接下來(lái)，記者帶你一起探秘！
葉義斌 攝
快看！
“茉莉花”綻放地鐵站
要說(shuō)即將亮相的幾座車站，哪個(gè)文藝氣質(zhì)最濃郁？
梁厝站當(dāng)之無(wú)愧！因毗鄰“福州藝術(shù)門(mén)戶”梁厝特色歷史文化街區(qū)，且接近閩江畔“最美茉莉花”海峽文化藝術(shù)中心，因此引得不少市民滿懷期待。
海峽文化藝術(shù)中心。葉義斌 攝
身處頗有文藝范的梁厝車站怎能不玩文藝呢？
瞧，站廳內(nèi)的柱子，呼應(yīng)海峽文化藝術(shù)中心的茉莉花造型。
抬頭一看，好似茉莉花盛開(kāi)，穿行車站，似有茉莉香。
梁厝站站廳。葉義斌 攝
從梁厝站出站后，你還可以看到造型別致的出入口——梁厝站B1出入口。
臨近梁厝特色歷史文化街區(qū)，出入口風(fēng)亭引入馬鞍墻的飛檐設(shè)計(jì)，與周邊融為一體。
梁厝站B1出入口。葉義斌 攝
還有這面特色文化墻，1號(hào)線二期開(kāi)通后。它將向來(lái)往的乘客們展現(xiàn)福州的城市文化魅力。
葉義斌 攝
另外三座車站各有千秋，卻又和諧統(tǒng)一——
安平站內(nèi)天花板以茉莉花造型為靈感，設(shè)計(jì)紅色鑲邊藝術(shù)燈，空靈夢(mèng)幻。
安平站。葉義斌 攝
下洋站為多柱站型，在保持“全線一景”的風(fēng)格下，采用弧形天花造型，簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單。
下洋站。陳啟迪 攝
三江口站為同層側(cè)式車站，站廳上方藍(lán)色金屬管，打造出的三江匯流盛景，栩栩如生，大氣磅礴。
三江口站。葉義斌 攝
福州首個(gè)！梁厝站換乘實(shí)現(xiàn)“零距離”1號(hào)線二期工程長(zhǎng)度約5公里，線路北起福州火車南站（不含），南至三江口站，共設(shè)安平、梁厝、下洋、三江口四站。
其中在梁厝站和下洋站，可與地鐵6號(hào)線換乘。
葉義斌 攝
需要注意的是，梁厝站的換乘方式，與其他換乘站有不同。它是福州首個(gè)同臺(tái)換乘車站，站臺(tái)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)啥樣？我們先來(lái)看看這張示意圖。
梁厝站車站空間示意圖。福州地鐵集團(tuán)供圖
梁厝站的地下二層鋪設(shè)了4條平行的軌道，兩側(cè)是地鐵1號(hào)線，中間兩條軌道則是地鐵6號(hào)線。
梁厝站站臺(tái)層。葉義斌 攝
6號(hào)線開(kāi)通后，乘客從福州市區(qū)前往長(zhǎng)樂(lè)，乘坐1號(hào)線在梁厝站下車后，無(wú)需上下樓梯，即可在同一站臺(tái)換乘6號(hào)線，實(shí)現(xiàn)“零距離換乘”。
反之，從長(zhǎng)樂(lè)前往福州市區(qū)的乘客，亦可根據(jù)需要同站臺(tái)換乘即可。
乘客在梁厝站下車后，直接往前步行即可在同一站臺(tái)換乘。葉義斌 攝
此外，在下洋站，待6號(hào)線開(kāi)通后，市民也可通過(guò)“站廳換乘”的方式，實(shí)現(xiàn)兩線之間的相互換乘。
下洋站站廳。陳啟迪 攝
看到這里，你是不是十分期待準(zhǔn)備乘坐開(kāi)往三江口的地鐵，打卡了呢？
這份乘車攻略請(qǐng)收好！
采取大小交路運(yùn)行模式，行車間隔、首末班時(shí)間有變化。
隨著1號(hào)線二期開(kāi)通，從象峰站到三江口站僅53分鐘，福州火車南站到三江口站不到9分鐘！
1號(hào)線二期開(kāi)通后，福州地鐵線網(wǎng)圖。福州地鐵集團(tuán)供圖
