復(fù)園路最窄處不足5米，早晚高峰時(shí)常常擁堵。 雷冊(cè)淵 攝
林森故居前，正在拓寬改造的復(fù)園路。 雷冊(cè)淵 攝
為了改變這種情況，2018年9月，被列為福州市政府緩堵攻堅(jiān)項(xiàng)目的首山路北段道路（復(fù)園路與公園東路）工程動(dòng)工。
然而，在道路工程正式啟動(dòng)數(shù)年前，一批長(zhǎng)期致力于福州老建筑保護(hù)的志愿者就敏銳地注意到，拓路工程將對(duì)復(fù)園路的歷史風(fēng)貌產(chǎn)生影響。
根據(jù)工程方案，延伸、拓寬后的復(fù)園路，道路等級(jí)將提升為城市次干道，規(guī)劃紅線寬度34米。這樣一來，復(fù)園路沿線的多座歷史建筑將面臨拆除或遷建的命運(yùn)，其中就包括由保護(hù)規(guī)劃確定為歷史建筑的復(fù)園里1號(hào)-5號(hào)（將整體架落遷移至別處），復(fù)園路的整體風(fēng)貌也將蕩然無存。
“福州老建筑百科網(wǎng)”創(chuàng)始人、華東理工大學(xué)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)系教師林軼南說：“所謂歷史風(fēng)貌保護(hù)區(qū)，強(qiáng)調(diào)保護(hù)的就不僅僅是建筑，而是包括建筑、街道尺度、地方風(fēng)情、人文環(huán)境等在內(nèi)的整片區(qū)域的歷史風(fēng)貌。而在這片區(qū)域內(nèi)，緩解交通壓力的實(shí)際需求和對(duì)歷史風(fēng)貌的保護(hù)產(chǎn)生了矛盾。”
