鰲峰大橋南橋頭節(jié)點改造工程建成通車。

治堵不停歇攻堅巧推進

城區(qū)治堵，是市民期盼的重點民生工程，我市自吹響治堵攻堅號角以來，快進快出、接二連三、加密路網(wǎng)、暢通節(jié)點等一系列切實舉措接連上馬。新橋、新路，也帶來了全新的通行體驗。作為治堵保暢的主力軍，市城鄉(xiāng)建總主動擔(dān)當(dāng)，堅持問題導(dǎo)向，發(fā)揮自身優(yōu)勢，一條條高架匝道、一座座新建立交、一條條主次干道，為完善城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)“不遺余力”。

治堵項目工期緊、任務(wù)重，且不少地處城區(qū)中心，交通流量大。如何在保證施工效率的同時，最大程度減少對市民日常出行的影響？“每個項目，不論大小，導(dǎo)改方案都數(shù)易其稿，人機物料‘超標’投入，每天晚上都是我們攻堅的‘黃金時間’。”市城鄉(xiāng)建總相關(guān)負責(zé)人說，除聯(lián)合參建各方合力攻堅外，遇上施工難題，還有公司主要領(lǐng)導(dǎo)和督查小組“兜底”，讓一個個施工難點加速破除。

在馬尾大橋，面對國內(nèi)首例橋梁大節(jié)段水上吊裝，大家24小時堅守一線，無縫“盯梢”，讓左右幅鋼箱梁穩(wěn)穩(wěn)“落下”，解決了同類型橋梁吊裝的重大難題。隨著主線主體結(jié)構(gòu)建成，全橋剩余施工也開足馬力：跨江段主橋加緊橋面附屬設(shè)施施工，北接線進行機場二期高速福州東（快安）收費廣場改造，南接線繼續(xù)主攻主線高架及路基（與環(huán)島路順接部分），力爭春節(jié)前建成通車。

在環(huán)島路螺洲立交B、C匝道施工時，克服了江中立墩、已建成環(huán)南臺島濱江休閑路間打樁的難題，讓匝道橋穩(wěn)穩(wěn)站立。眼下，螺洲立交匝道已建成通車，環(huán)島路主線力爭春節(jié)前建成，把螺洲大橋、南臺大道、火車南站及馬尾大橋串聯(lián)，市民往來三環(huán)、進出福州“南大門”將更快。

“追夢”在路上奔跑再出發(fā)

“我們都在努力奔跑，我們都是追夢人。”“2019年，有機遇也有挑戰(zhàn)，大家還要一起拼搏、一起奮斗。”聆聽習(xí)近平主席2019年新年賀詞，昨日，市城鄉(xiāng)建總相關(guān)負責(zé)人告訴記者，總書記的話令人備受鼓舞，也讓全體“建總?cè)?rdquo;倍感振奮。“為打造‘暢通福州’，我們的治堵腳步還會邁得更快更踏實。”

記者了解到，市城鄉(xiāng)建總共承接了65個城區(qū)第一、第二批治堵項目。第一批項目33個，重點建設(shè)項目有3項，均已建成發(fā)揮治堵效用。其中，浦上大道改造工程（閩江大道至金洲南路段）作為首批六大治堵項目之一，已率先建成主線并開放通車；二環(huán)五四路口改造從任務(wù)下達到通車，僅用時不到1年，創(chuàng)下我市高架橋建設(shè)的最快速度；同樣在去年國慶通車的尤溪洲北橋頭互通立交改造，采用了“預(yù)應(yīng)力懸臂墩”和“輕質(zhì)泡沫混凝土”先進工藝，加上大量預(yù)制構(gòu)件的使用，讓項目建設(shè)快又好。

“第二批治堵項目有32個，重點建設(shè)項目有4個。”該負責(zé)人介紹，除已完成車行匝道等“核心部件”建設(shè)的鰲峰洲大橋南橋頭節(jié)點改造工程外，備受市民關(guān)注的站東互通立交已完成招標，目前已進場展開各項前期準備；三環(huán)輔路跨福飛高架主線力爭春節(jié)前開放通車；福馬路提升改造工程已完成六一路至鼓山段約3600米路段建設(shè)，作為重要節(jié)點的馬尾隧道北洞已完成830米爆破施工。