地鐵5號線金環(huán)站迎來主體結(jié)構(gòu)提前封頂。

　　臺海網(wǎng)1月2日訊 據(jù)福州日報報道，為實現(xiàn)幸福生活提速，市委、市政府堅持在提高保障和改善民生水平上下功夫、求突破，作出了“加快推進(jìn)地鐵建設(shè)，盡快連線成網(wǎng)”的重要部署。圍繞市委、市政府部署，福州地鐵建設(shè)正如火如荼推進(jìn)，1號線客運量持續(xù)增加，2號線等在建線路全面鋪開，線網(wǎng)規(guī)劃不斷完善，“五線齊發(fā)”為榕城市民構(gòu)筑美好生活。

　　隨著2017年初地鐵1號線開通試運營，地鐵已成為福州市民生活中不可或缺的“伙伴”。據(jù)統(tǒng)計，這條串聯(lián)城市南北的快速通道日均客運量已近17萬人次。在切身感受到地鐵帶來的出行方式變革后，越織越密的地下交通線網(wǎng)更讓市民翹首以盼。

　　目前，1號線（二期）、2、4、5、6號線等5條線路正加快織就近130公里的便捷交通網(wǎng)，地鐵時代的幸福穿梭已然開啟。

　　上億人次感受地鐵魅力

　　2017年1月26日，一個載入史冊的日子——福建首條地鐵福州地鐵1號線（一期）通車試運營，城南城北一線通途，嶄新篇章就此揭開。

　　開通試運營至今，1億多人次搭乘地鐵1號線穿梭于榕城南北之間，人們切身體會出行方式發(fā)生深刻變革：通行速度快速提升，中心城區(qū)交通壓力得到疏解，沿線商貿(mào)活力迸發(fā)。

　　幸福穿梭的背后是福州地鐵以人民為中心，不斷優(yōu)化服務(wù)，不斷創(chuàng)新做法。寒來暑往，1835位工作者晝夜輪班忙碌在1號線運營的崗位上，換來了1號線安全運營956天；1號線不斷壓縮行車間隔，高峰時段最短行車間隔已縮短為6分15秒，運營時間延長半小時，末班車發(fā)車時間調(diào)整至23點；為提升乘客體驗，1號線全線已實現(xiàn)“碼上行”及“e福州”二維碼智能進(jìn)站功能，使乘客無現(xiàn)金支付購票更順暢，憑手機二維碼即可實現(xiàn)“掃碼過閘”。

　　截至目前，福州地鐵已安全開行列車22.81萬列次，運營里程達(dá)481.09萬列公里，運行圖兌現(xiàn)率100%，正點率99.97%。為保障地鐵安全暢達(dá)，福州地鐵定期組織各項安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，并建立47項風(fēng)險預(yù)案；積極聯(lián)合市排管中心以及公安、消防等單位開展安全演練，進(jìn)一步提升了應(yīng)急處理聯(lián)勤聯(lián)動的能力；聯(lián)合行業(yè)主管部門起草編制《福建省城市軌道交通運營設(shè)備維護(hù)檢修管理標(biāo)準(zhǔn)》等文件，填補了省內(nèi)城市軌道交通運營標(biāo)準(zhǔn)的缺失，充分發(fā)揚了勇于擔(dān)當(dāng)?shù)?ldquo;排頭兵”精神。