黃宗財(cái)翻看已被蟲蛀的造船圖紙
花巨資造福船，下水那刻他淚流滿面
2015年，政府全面禁止木船出海捕魚，這似乎讓木船制造業(yè)畫上了句號。如果不再做點(diǎn)什么，將無法彌補(bǔ)自己內(nèi)心的失落。
停泊在海邊的黑舶五青案，造價(jià)471萬元，于2020年6月開始著手制造，小到一顆螺釘，大到立桿、拔落令，整艘船都是全手工完成。
按照明朝官船，一比一比例復(fù)原的這艘黑舶五青案水密隔艙福船，長30米，深2.15米，林配宗85歲高齡的表舅黃初宗擔(dān)任技術(shù)總工，全程技術(shù)指導(dǎo)船舶制造。
造船花了半年時(shí)間，于2020年12月25日下水，“拔落令”儀式隆重而古樸，公司的員工小連說，自己在現(xiàn)場都被感動(dòng)得熱淚盈眶。
看著眾人拉著粗粗的麻繩，福船一步一步地向海面滑去，當(dāng)福船入水的那一刻，林配宗淚流滿面?？纯囱矍斑@一幕，他覺得他花再多的錢，花再多的心血，甚至把一生都貢獻(xiàn)給水密隔艙福船制造技藝這件事，都心甘情愿。
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