轉(zhuǎn)變篇

轉(zhuǎn)換戰(zhàn)場(chǎng) 企業(yè)逐鹿共享助力車

2017年12月，“無(wú)處安放”的共享單車還未理清頭緒，打著便捷環(huán)保、省時(shí)省力旗號(hào)的共享電動(dòng)車就進(jìn)入泉州市各大城區(qū)。

不知不覺(jué)中，共享單車漸漸淡出市民的視野，取而代之的是越來(lái)越多的共享電動(dòng)車，如哈羅、摩拜（美團(tuán)）、街兔、小遛……共享單車企業(yè)開(kāi)始了新一輪的“產(chǎn)品升級(jí)”，滴滴出現(xiàn)的街兔共享電動(dòng)車置換老舊的青桔，美團(tuán)收購(gòu)摩拜單車后投放美團(tuán)共享電動(dòng)車……

今年2月，一款名為“街兔電單車”的共享電單車出現(xiàn)在中心市區(qū)刺桐南路等繁華路段，在泉州小范圍試營(yíng)業(yè)，投放200輛左右。據(jù)悉，街兔是滴滴出行旗下產(chǎn)品，去年4月在深圳投放時(shí)被約談要求收回。在“街兔電單車”試營(yíng)業(yè)期間，泉州的媒體也曝光了，泉州市交通部門立即喊停，但現(xiàn)實(shí)是喊而不停，企業(yè)表示是產(chǎn)品升級(jí)，要用街兔置換老舊的青桔。

此后，泉州又出現(xiàn)了“騎電”“小溜”等共享電動(dòng)車。今年8月底，鯉城區(qū)共享單車專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室約談寧波小遛共享信息科技有限公司，據(jù)鯉城區(qū)整治辦工作人員介紹，該企業(yè)于今年7月開(kāi)始在中心城區(qū)投放共享助力車，已投放300余輛，但尚未完成備案核準(zhǔn)工作，屬違規(guī)投放。

騎行方便 受到部分市民歡迎

在泉州這座城市，電動(dòng)車是非常便捷的出行工具，也是大多數(shù)市民短途出行的首選。共享電動(dòng)車（共享單車公司更喜歡稱之為“助力車”）的出現(xiàn)，迎合了不少市民的需要。半個(gè)小時(shí)2元的收費(fèi)，也在市民可接受的范圍內(nèi)。

“我出門都騎共享電動(dòng)車。”徐小姐家住涂門街，在泉秀街領(lǐng)SHOW附近工作。上下班時(shí)，她都會(huì)騎行。“共享電動(dòng)車滿街都是，隨時(shí)可掃碼騎行，不用擔(dān)心沒(méi)電、被盜等問(wèn)題。”徐小姐說(shuō)。

聽(tīng)說(shuō)有城市有叫停共享電動(dòng)車，徐小姐認(rèn)為，共享電動(dòng)車是新興事物，市場(chǎng)有需求，需要的是通過(guò)規(guī)范管理引導(dǎo)，而不是用“一刀切”的方式叫停。

當(dāng)然，也有不少市民認(rèn)為，泉州市區(qū)路面不寬，大量的共享電動(dòng)車占用公共停車位，且存在亂停放占道等現(xiàn)象，相關(guān)部門應(yīng)該喊停。

堆疊在一起的ofo單車

管理問(wèn)題 成共享電動(dòng)車最嚴(yán)峻考驗(yàn)

如今，泉州大街小巷的共享電動(dòng)車越來(lái)越多，這究竟是共享單車的消費(fèi)升級(jí)，還是患了共享單車的通??？

“微笑”公司的“小黃人”有著大量維保、調(diào)度人員管理，可共享單車（電動(dòng)車）企業(yè)，在日常調(diào)度、管理上存在人員不足、調(diào)度不及時(shí)等問(wèn)題。隨著共享單車的數(shù)量越來(lái)越多，企業(yè)主體責(zé)任履行不到位、惡性競(jìng)爭(zhēng)、無(wú)序停放、用戶權(quán)益保障不足等紛雜亂象也隨之而來(lái)。

雖然大部分的共享單車定期有檢修人員維護(hù)，但也有少部分共享單車長(zhǎng)期無(wú)人問(wèn)津，最后變成“僵尸車”。記者注意到，針對(duì)共享電動(dòng)車的停放問(wèn)題，各個(gè)車企的APP都有圈定停車范圍，必須在指定區(qū)域內(nèi)停車才能成功還車，但不少市民還是缺乏將車輛擺放整齊的意識(shí)。由于軟件只框定了停車范圍，并沒(méi)有說(shuō)明應(yīng)該如何停車，不少市民騎到指定區(qū)域下車就走，不會(huì)管車有沒(méi)有停放整齊。

值得一提的是，商場(chǎng)等人流密集的公共場(chǎng)所是共享電動(dòng)車亂停亂放的重災(zāi)區(qū)。市區(qū)浦西萬(wàn)達(dá)門口的非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)上，各類共享電動(dòng)車和私人電動(dòng)車雜亂無(wú)章地停放在一起。有的共享電動(dòng)車被擠在好幾輛私人電動(dòng)車中，難以正常使用。在豐澤新村等小區(qū)的幾個(gè)大門口，隨處可見(jiàn)隨意停放的共享電動(dòng)車，它們阻礙了其他車輛的正常通行。

記者采訪了部分共享電動(dòng)車公司，相關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，公司已經(jīng)在管理上下了大功夫。哈羅電動(dòng)車工作人員介紹，為方便運(yùn)營(yíng)人員管理、維護(hù)共享車輛，要求用戶根據(jù)系統(tǒng)提示到指定位置還車，若不在停車點(diǎn)還車臨時(shí)鎖車，系統(tǒng)會(huì)繼續(xù)計(jì)費(fèi)。其中，電動(dòng)車站點(diǎn)的投放是需要跟當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商好的，符合市政規(guī)劃?？捎浾咦咴L發(fā)現(xiàn)，有些地方還是有亂停放的哈羅電動(dòng)車。對(duì)此，工作人員解釋，只要發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，后臺(tái)就會(huì)聯(lián)系當(dāng)?shù)剡\(yùn)維人員對(duì)亂停車輛進(jìn)行處理。

摩拜公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該公司的美團(tuán)助力車在泉州為試運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，并已向主管部門提交報(bào)備申請(qǐng)。該負(fù)責(zé)人表示，他們?cè)诠芾砗鸵?guī)范停放方面有成熟的運(yùn)營(yíng)規(guī)則。市民在還車時(shí)，需要將車輛停進(jìn)指定停車點(diǎn)，被特別標(biāo)志為灰色或者禁止停放標(biāo)識(shí)的，禁停區(qū)域內(nèi)是無(wú)法關(guān)鎖的。