擴大旅游市場半徑

　　高速鐵路帶來的變化，很直觀地體現(xiàn)于旅游業(yè)。一條條高速鐵路擴大了福建旅游市場半徑，“清新福建”的金字招牌越打越響亮。

　　“以前，從廣州、深圳坐火車到福建，要10多個小時。而如果坐飛機，還不如飛去更遠的杭州、南京玩。

　　因此，福建近在咫尺，卻常被遺漏。”廣州廣之旅相關負責人說，“現(xiàn)在，有了廈深鐵路，廣東人上午在家喝早茶，下午就能到鼓浪嶼散步。‘動車赴福建’旅游產(chǎn)品，在南粵大熱?！?/P>

　　福建高速鐵路沿線，布局著不少優(yōu)質(zhì)旅游資源，如鼓浪嶼、湄洲灣、太姥山、青云山、玉華洞、大金湖等，吸引著越來越多的八方賓客。據(jù)統(tǒng)計，廈深鐵路開通后，“十一”黃金周赴廈旅游的廣東游客數(shù)量同比增長三至四成。而依托向莆鐵路，今年“十一”黃金周，莆田接待游客數(shù)同比增長32.5％，旅游收入同比增長40.4％，省外游客中約30％來自江西；在泰寧，今年游客數(shù)量比去年增長近50％。

　　兩岸旅游界人士預測，未來會有更多大陸游客途經(jīng)福建赴臺旅游，也會有更多臺灣游客到大陸旅游，“環(huán)海峽旅游圈”的構(gòu)建速度會明顯加快，而福建的樞紐作用將更加突出。

　　驅(qū)動區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚

　　按經(jīng)濟學家克魯格曼的觀點，交易成本的降低，是區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚的主要驅(qū)動力。昔日區(qū)位、交通條件不優(yōu)的我省欠發(fā)達地區(qū)，因四通八達的高速鐵路網(wǎng)，迎來過去未曾有過的發(fā)展速度。

　　機械科學研究總院海西分院落戶三明，就是相中了向莆鐵路的交通優(yōu)勢。目前，海西分院已引進國家高新技術企業(yè)中機鑄材有限公司和精鍛齒輪、智能化建筑起重設備等5個入園項目。

　　交通改善，增加了地方底氣，項目招商也不再“饑不擇食”。

　　“以前，要引進一個項目，坐著班車，閩粵不知道來回跑多少趟，還很難成功?，F(xiàn)在，項目要來，得先經(jīng)過我們挑選?！痹t安縣白洋鄉(xiāng)一名負責招商引資的工作人員說。據(jù)悉，該縣的廈深鐵路站前片區(qū)，成了粵企搶灘的香餑餑，簽約落戶的企業(yè)90％來自廣東。拉芳集團的首個省外基地，就選址這里，投資額達15億元。

　　縱橫交錯的高速鐵路網(wǎng)，促進了資金、技術和產(chǎn)業(yè)的高速融合?！皬B深鐵路縮短了時空距離。詔安、東山、云霄、漳浦產(chǎn)業(yè)園區(qū)要素成本較低的優(yōu)勢，吸引了珠三角、長三角產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和聚集。”漳州市經(jīng)貿(mào)委有關人士說。