擴大旅游市場半徑
高速鐵路帶來的變化,很直觀地體現(xiàn)于旅游業(yè)。一條條高速鐵路擴大了福建旅游市場半徑,“清新福建”的金字招牌越打越響亮。
“以前,從廣州、深圳坐火車到福建,要10多個小時。而如果坐飛機,還不如飛去更遠的杭州、南京玩。
因此,福建近在咫尺,卻常被遺漏。”廣州廣之旅相關負責人說,“現(xiàn)在,有了廈深鐵路,廣東人上午在家喝早茶,下午就能到鼓浪嶼散步。‘動車赴福建’旅游產(chǎn)品,在南粵大熱?!?/P>
福建高速鐵路沿線,布局著不少優(yōu)質(zhì)旅游資源,如鼓浪嶼、湄洲灣、太姥山、青云山、玉華洞、大金湖等,吸引著越來越多的八方賓客。據(jù)統(tǒng)計,廈深鐵路開通后,“十一”黃金周赴廈旅游的廣東游客數(shù)量同比增長三至四成。而依托向莆鐵路,今年“十一”黃金周,莆田接待游客數(shù)同比增長32.5%,旅游收入同比增長40.4%,省外游客中約30%來自江西;在泰寧,今年游客數(shù)量比去年增長近50%。
兩岸旅游界人士預測,未來會有更多大陸游客途經(jīng)福建赴臺旅游,也會有更多臺灣游客到大陸旅游,“環(huán)海峽旅游圈”的構(gòu)建速度會明顯加快,而福建的樞紐作用將更加突出。
驅(qū)動區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚
按經(jīng)濟學家克魯格曼的觀點,交易成本的降低,是區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚的主要驅(qū)動力。昔日區(qū)位、交通條件不優(yōu)的我省欠發(fā)達地區(qū),因四通八達的高速鐵路網(wǎng),迎來過去未曾有過的發(fā)展速度。
機械科學研究總院海西分院落戶三明,就是相中了向莆鐵路的交通優(yōu)勢。目前,海西分院已引進國家高新技術企業(yè)中機鑄材有限公司和精鍛齒輪、智能化建筑起重設備等5個入園項目。
交通改善,增加了地方底氣,項目招商也不再“饑不擇食”。
“以前,要引進一個項目,坐著班車,閩粵不知道來回跑多少趟,還很難成功?,F(xiàn)在,項目要來,得先經(jīng)過我們挑選?!痹t安縣白洋鄉(xiāng)一名負責招商引資的工作人員說。據(jù)悉,該縣的廈深鐵路站前片區(qū),成了粵企搶灘的香餑餑,簽約落戶的企業(yè)90%來自廣東。拉芳集團的首個省外基地,就選址這里,投資額達15億元。
縱橫交錯的高速鐵路網(wǎng),促進了資金、技術和產(chǎn)業(yè)的高速融合?!皬B深鐵路縮短了時空距離。詔安、東山、云霄、漳浦產(chǎn)業(yè)園區(qū)要素成本較低的優(yōu)勢,吸引了珠三角、長三角產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和聚集。”漳州市經(jīng)貿(mào)委有關人士說。