【延伸閱讀】英媒關(guān)注中國機(jī)器人港口：用自動駕駛卡車車隊(duì)搬運(yùn)集裝箱

參考消息網(wǎng)5月6日報(bào)道 英媒稱，中國北方的曹妃甸港成為首個以自動駕駛貨運(yùn)卡車車隊(duì)的形式使用自動駕駛貨運(yùn)卡車的港口。

據(jù)英國《新科學(xué)家》周刊網(wǎng)站4月26日報(bào)道，一個春日的早晨，在中國北方的曹妃甸港，一架巨型岸橋起重機(jī)正在空中吊起一個滿載貨物的集裝箱，并將其移向一旁的一輛卡車。盡管有人坐在車內(nèi)，但細(xì)心的觀察者會發(fā)現(xiàn)卡車正在自己發(fā)號施令。

報(bào)道稱，這是因?yàn)檫@輛卡車是由5輛自動駕駛貨運(yùn)卡車組成的車隊(duì)中的一輛。這是自動駕駛貨運(yùn)卡車首次以這種形式在港口投入使用。

該試點(diǎn)項(xiàng)目旨在證明自動駕駛車輛能夠發(fā)揮“末端牽引車”的作用，將集裝箱從港口岸邊搬運(yùn)到貨場。

報(bào)道注意到，近年來，一些大型港口已在使用自動駕駛的集裝箱搬運(yùn)車，比如上海附近的洋山港和荷蘭的鹿特丹港，但這種自動駕駛卡車并未在其他地方大受歡迎。這是因?yàn)榕鋫浜透逻@套系統(tǒng)的費(fèi)用會非常高。

報(bào)道稱，一臺全自動駕駛車輛往往需要花費(fèi)70萬美元，在某些情況下，港口還必須安裝特殊的燈塔或疏導(dǎo)標(biāo)志，這意味著港口可能需要被關(guān)閉幾周時(shí)間進(jìn)行系統(tǒng)安裝和更新。相比之下，為曹妃甸港提供自動駕駛貨運(yùn)卡車的圖森未來科技有限公司則稱，他們可對一輛售價(jià)5萬美元的標(biāo)配卡車進(jìn)行改裝，僅需安裝價(jià)值2萬美元的攝像頭、雷達(dá)、GPS和計(jì)算機(jī)處理器，它就可以自己開走了。

北京圖森未來科技有限公司的歐陽先生稱，圖森未來科技有限公司正在與中國的10個港口進(jìn)行洽談，而且預(yù)計(jì)將在今年下半年就可以宣布簽署自動駕駛末端牽引車的首份銷售合同。

報(bào)道稱，新加坡和歐洲的其他港口也在對自動駕駛貨運(yùn)卡車進(jìn)行試驗(yàn)，但曹妃甸港是首個以自動駕駛貨運(yùn)卡車車隊(duì)的形式使用它們的港口。（編譯/鄔眉）

資料圖：在唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭集裝箱貨位，一輛裝載集裝箱的貨車駛向碼頭（2017年9月8日攝）。新華社發(fā)

（2018-05-06 00:20:02）