【延伸閱讀】外媒稱快遞機器人已在中國上崗：滿載貨物悠閑駛向目的地

參考消息網(wǎng)7月20日報道 外媒稱，在北京外緣僻靜的居民區(qū)里，一個大小為一臺小型洗衣機的黃色和黑色立方體悠閑地駛向目的地。

據(jù)《菲律賓每日詢問者報》7月18日報道，這匹“真機小黃馬”是一個自主送貨的機器人，可以把附近商店的飲料、水果和零食等日用必需品配送到北京高檔小區(qū)的居民手中。

報道稱，創(chuàng)造者們將裝有GPS系統(tǒng)、攝像頭和雷達的機器人視為中國物流的未來。

報道稱，一位顧客從“真機小黃馬”中取出一包堅果時說，這臺機器人的行駛速度不到每小時3公里——這相當于人類緩慢行走的速度——有改進的空間。

一位不住在一樓的顧客說，“缺點是它不能像快遞員那樣直接送到門口。”該名游客補充說，“即使如此，這仍然相當實用。機器人的速度相對較快。”

普華永道會計師事務(wù)所說，中國有世界上最大的網(wǎng)購市場。不管是購買電子設(shè)備還是衛(wèi)生紙、牛油果或衣服，中國人已經(jīng)習慣于僅按下智能手機屏幕上的一個按鈕就享受快遞到家服務(wù)，有時一天要下好幾單。

報道稱，如果想用“真機小黃馬”獲得送貨服務(wù)，顧客需要選擇想要的產(chǎn)品，輸入地址，并通過手機付款。超市工作人員將物品放在機器人里，機器人旋即離開。

報道稱，制造機器人的真機智能創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官劉智勇從自己的作品中看到一個光明的未來。

他說：“目前，中國每天有1億包裹需要投遞。未來或許將有10億。”

他還說，“屆時將不會有足夠的快遞員來完成這些任務(wù)。我們需要越來越多的機器人來填補這一人力缺口，降低成本。”

報道稱，最后一公里的人力配送成本尤其高，因為把貨物送到顧客家門口的關(guān)鍵是精準度，而且定制服務(wù)是必需的。

報道稱，機器人重達30公斤，有6個輪子，理論上的最高時速為每小時12公里，有4個攝像頭，不停地對周圍的世界進行掃描，并安裝了激光雷達，讓他們能夠避開障礙物。

報道稱，但并非所有人都相信這種機器人是一種長期的物流解決方案。

中國快遞協(xié)會原副秘書長邵鐘林說，它們在“短距離內(nèi)”是有幫助的。他說：“但是不能確定它們能否成為最后一公里配送的廣泛解決方案。因為客戶還是要下樓拿他的包裹。”

“此外，成本仍然很高：包括購買和維護成本、運營成本等。”

報道稱，但真機智能公司相信，隨著時間的推移，成本將會下降。

劉智勇還說，該機器人不久將具備使用電梯所需的技術(shù)，這意味著它將不再僅限于在一樓交貨。

報道指出，與此同時，中國的快遞配送正越來越多地通過自主方式完成。最近幾個月，若干家公司已被準許通過無人機送貨，要么是直接送貨給客戶，要么是在配送中心之間運送貨物。（編譯/王天僚）

資料圖：一名路人回頭觀察送貨的機器人。（AFP）

（2018-07-20 00:16:01）