今年農(nóng)歷新年過(guò)后，不少網(wǎng)約車平臺(tái)的司機(jī)向北京青年報(bào)記者反映，去年“燒錢大戰(zhàn)”的硝煙不再?gòu)浡?，各網(wǎng)約車平臺(tái)的補(bǔ)貼大幅減少，全職網(wǎng)約車司機(jī)的收入受到了很大影響。為此，北青報(bào)記者調(diào)查采訪了多個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)車主，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在補(bǔ)貼大戰(zhàn)硝煙散盡后，初期網(wǎng)約車司機(jī)們動(dòng)輒過(guò)萬(wàn)元甚至幾萬(wàn)元的月薪似乎已成過(guò)去。
網(wǎng)約車平臺(tái)自上線起就不斷受到關(guān)注，一時(shí)間輕松月收入過(guò)萬(wàn)的網(wǎng)約車司機(jī)似乎成了熱門職業(yè)。對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，網(wǎng)約車只是一種出行方式的選擇，但是對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，這是他們的職業(yè)、事業(yè)。合法身份的認(rèn)可、薪資待遇的高低，這些對(duì)于現(xiàn)在的他們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。
