補(bǔ)貼越來越少 開始懷疑再干值不值了

　　受訪人：劉師傅

　　年齡：43歲

　　網(wǎng)約平臺(tái)：優(yōu)步

　　入職時(shí)間：2015年3月

　　月收入：5000元左右

　　家住北京的劉師傅擁有一輛現(xiàn)代伊蘭特，這輛車是劉師傅為了跑優(yōu)步特意買的。一年前，為了滿足優(yōu)步對(duì)于注冊(cè)車輛“裸車價(jià)格10萬元以上，車齡5年以下”的要求，劉師傅毫不猶豫換了輛車。當(dāng)時(shí)，優(yōu)步和滴滴的補(bǔ)貼都很高，一位跑優(yōu)步的朋友告訴劉師傅，全職做這個(gè)一個(gè)月能賺1萬多。這對(duì)于當(dāng)時(shí)在門頭溝趴活跑“黑車”的劉師傅來說，是個(gè)不小的誘惑。

　　“有了優(yōu)步以后都沒人打黑車了，基本都是提前叫好了。”劉師傅告訴北青報(bào)記者，由于黑車生意越來越難做，一年前，他下決心轉(zhuǎn)行加入優(yōu)步。

　　加入優(yōu)步以后，他每天早出晚歸，平均下來一天要跑十幾個(gè)小時(shí)。在他看來，雖然比之前趴活兒跑黑車的時(shí)候賺得多了，但是出車時(shí)間也相對(duì)久了。之前跑黑車，單價(jià)高，路程比較固定，比如從物美大賣場(chǎng)到馮西園，差不多5公里的路程，一趟就能賺40元。但優(yōu)步的單價(jià)低，公司還要收取20%的平臺(tái)費(fèi)用，一單差不多距離的向乘客收取10元，自己只能拿到8元。

　　跑優(yōu)步不久后，一次劉師傅在接單后按照慣例向?qū)Ψ酱螂娫挘儐柧唧w位置，結(jié)果對(duì)方直接要求“幫我刷一單吧”，劉師傅這才了解到一種更快的賺錢模式“刷單”。由于優(yōu)步公司的補(bǔ)貼，不論乘客使用何種優(yōu)惠，司機(jī)收到的車費(fèi)都不會(huì)受到影響。通常，有一群專門刷單的人，他們會(huì)事先從網(wǎng)上購(gòu)買“優(yōu)惠碼”，然后在優(yōu)步下單，支付“0元”即可完成一段行程，刷單完成后，司機(jī)需要把從平臺(tái)收到的車費(fèi)按比例返還給刷單的人。據(jù)了解，這些“單”一般都在起步價(jià)范圍內(nèi)，它們距離近、成本低，但是卻增加了“單量”，可幫助司機(jī)更快拿到“獎(jiǎng)勵(lì)”。但后來隨著公司對(duì)刷單治理力度的加大，劉師傅也就不再參與。

　　現(xiàn)在，他跑優(yōu)步已經(jīng)有一年時(shí)間。劉師傅說，最近優(yōu)步的補(bǔ)貼大幅度下降，本來信心滿滿的他也開始懷疑專門買車跑優(yōu)步是不是值得了。去年下半年，優(yōu)步的“獎(jiǎng)勵(lì)”規(guī)則是一天內(nèi)跑夠12單或22單，便可以分別拿到110元和220元的獎(jiǎng)勵(lì)，而現(xiàn)在這個(gè)“獎(jiǎng)勵(lì)”打了對(duì)折，跑夠12單只獎(jiǎng)勵(lì)60元，22單獎(jiǎng)勵(lì)120元。劉師傅說，如果拿不到這些獎(jiǎng)勵(lì)，每天跑車賺的錢也就“剛夠油費(fèi)”。

　　劉師傅說，以前一起跑優(yōu)步的同行有的已經(jīng)離開，對(duì)于越來越低的獎(jiǎng)勵(lì)，越來越多新加入的優(yōu)步車主表示這已經(jīng)不是“一個(gè)好差事”。刨去油錢、雜費(fèi)，劉師傅每月僅能賺到四五千元。但是，劉師傅還要接著跑，“我就會(huì)開車啊，黑車不能跑了，優(yōu)步也不跑了，還能干什么去？”