停機(jī)坪上的“廈門(mén)號(hào)”飛機(jī)。
臺(tái)海網(wǎng)4月22日訊 據(jù)廈門(mén)晚報(bào)報(bào)道 昨日，廈門(mén)閩南文化研究者李世偉向本報(bào)記者展示了一張珍貴的圖片:1929年6月23日出版的《京報(bào)圖畫(huà)周刊》上刊登的陳文麟全身影照，配有“大飛行家陳文麟駕機(jī)回國(guó)抵閩”的標(biāo)題。
1929年，陳文麟駕駛“廈門(mén)號(hào)”從英國(guó)飛回中國(guó)廈門(mén)，創(chuàng)造了跨洲飛行3萬(wàn)里的壯舉，引起海內(nèi)外航空界的關(guān)注。當(dāng)時(shí)全國(guó)媒體爭(zhēng)相報(bào)道，南京飛行雜志社《中國(guó)航空沿革》一文評(píng)價(jià)他是“成功完成國(guó)際飛行的第一個(gè)中國(guó)人”。
廈門(mén)社科院鼓浪嶼國(guó)際研究中心學(xué)者詹朝霞說(shuō)，廈門(mén)的航空發(fā)展起步較早，機(jī)場(chǎng)建得也較早，可以說(shuō)是走在了中國(guó)航空事業(yè)的前列。而陳文麟是廈門(mén)航空事業(yè)的直接推進(jìn)者。
先到德國(guó)陸軍學(xué)校學(xué)習(xí)
后又赴德國(guó)學(xué)習(xí)飛行
李世偉介紹，陳文麟是個(gè)土生土長(zhǎng)的廈門(mén)人，幼時(shí)在鼓浪嶼福民小學(xué)讀書(shū)，畢業(yè)后進(jìn)入英華書(shū)院學(xué)習(xí)，高中沒(méi)畢業(yè)就到設(shè)在鼓浪嶼的丹麥大北電報(bào)局當(dāng)個(gè)小職員。1922年，22歲的陳文麟赴德國(guó)陸軍學(xué)校學(xué)習(xí)。1926年歸國(guó)，適逢廈門(mén)中華中學(xué)校長(zhǎng)陳金方正在組織學(xué)生軍，陳文麟應(yīng)聘擔(dān)任了該校學(xué)生軍總指揮。學(xué)生軍解散后，正當(dāng)他為前途發(fā)愁時(shí)，陳金方積極鼓勵(lì)和引導(dǎo)他到國(guó)外學(xué)習(xí)飛行技術(shù)，將來(lái)報(bào)效國(guó)家。此時(shí)廈門(mén)軍界也對(duì)陳文麟的舉動(dòng)十分贊賞，由軍方出資送他再度赴德國(guó)航空學(xué)校深造。
李世偉說(shuō)，陳文麟的這段經(jīng)歷是陳金方的侄子、原廈門(mén)二中老師鄭夢(mèng)熊向他講述的。
1928年，學(xué)成歸來(lái)的陳文麟被委任為廈門(mén)航空處籌備員，并奉命赴歐洲購(gòu)買(mǎi)4架飛機(jī)。原計(jì)劃是用船把飛機(jī)運(yùn)回廈門(mén)，但陳文麟執(zhí)意要親自駕一架飛機(jī)回國(guó)。于是由當(dāng)局出面與沿途十多個(gè)國(guó)家交涉，促成跨洲飛行回國(guó)之事。
