廈門出入境邊防檢查總站

　　精準精細服務(wù)提升港口競爭力

　　啟用無紙化申報系統(tǒng)，實施網(wǎng)格化管理模式

　　文/本報記者羅子泓

　　從2015年起，廈門邊檢啟用《船舶出口岸手續(xù)聯(lián)系單》無紙化申報系統(tǒng)，進一步打通無紙化通關(guān)的“最后一公里”。估算下來，平均每艘船舶至少可為船方節(jié)省往返邊檢窗口提交單證、辦理手續(xù)時間30分鐘以上。

　　去年3月，在廈門自貿(mào)片區(qū)管委會、市口岸辦的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，口岸單位共同推進“國際航行船舶出口岸聯(lián)系單無紙化”，進一步改善營商環(huán)境。

　　長期以來，廈門邊檢總站積極響應(yīng)省、市關(guān)于加快口岸“大通關(guān)”和“單一窗口”建設(shè)的號召，扎實推進“馬上就辦、辦就辦好”，將全國首創(chuàng)的船舶和集裝箱“網(wǎng)上報檢”系統(tǒng)等邊檢通關(guān)服務(wù)平臺接入電子口岸平臺，為船舶通關(guān)提供“一個窗口、一個平臺、一次申報、一次辦結(jié)”的優(yōu)質(zhì)高效通關(guān)服務(wù)。

　　面對企業(yè)現(xiàn)實需求，廈門邊檢致力于精準、精細服務(wù)。比如，在口岸安全管理方面實施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，幫助企業(yè)強化碼頭安保管理，實施網(wǎng)格化管理模式，并在全國邊檢系統(tǒng)率先開展警務(wù)區(qū)改革試點工作，探索實行“人在網(wǎng)中走，事在格中辦”。

　　“5+2”工作制度，“白+黑”24小時全天候在線……順應(yīng)口岸“大進大出”的發(fā)展態(tài)勢，廈門邊檢不斷在優(yōu)化政策、打造一流營商環(huán)境上努力，以“中國邊檢，陽光國門”的品牌，助推口岸吸引力和競爭力。

　　廈門市口岸辦

　　“組合拳”助力港口跨越發(fā)展

　　網(wǎng)上報關(guān)比例突破99%，報檢比例實現(xiàn)100%，居全國首位

　　文/本報記者崔 昊

　　近年來，在經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下，廈門市口岸辦緊抓供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這個“牛鼻子”，積極采取“降成本、補短板、優(yōu)環(huán)境”系列措施，提升港口經(jīng)營建設(shè)水平，助力廈門港晉升“千萬標箱級”大港。

　　如今，無紙化通關(guān)在廈門口岸已經(jīng)實現(xiàn)了海、空、郵運各現(xiàn)場全覆蓋，“讀秒”通關(guān)已成口岸新常態(tài)，為企業(yè)帶來“真金白銀”的紅利。

　　從2015年4月廈門國際貿(mào)易“單一窗口”正式上線，到如今短短兩年半的時間，廈門口岸建立起一個現(xiàn)代信息化平臺，打通申報數(shù)據(jù)信息壁壘。在廈門口岸，船舶進出口岸、跨境電商、一般貨物報關(guān)報檢、港區(qū)貨物進出和轉(zhuǎn)關(guān)貨物等口岸核心業(yè)務(wù)均實現(xiàn)網(wǎng)上辦結(jié)，報關(guān)比例突破99%，報檢比例實現(xiàn)100%，居全國首位。

　　在“降成本”方面，從免除集裝箱查驗服務(wù)費，到減免進出口申報環(huán)節(jié)報關(guān)報檢費用，再到降低貨物港務(wù)費、港口設(shè)施保安費、引航費等一系列港口收費標準，改革持續(xù)在廈門港深入推進，每年為進出口企業(yè)節(jié)省數(shù)千萬元。其中，僅免除集裝箱查驗服務(wù)費一項，近兩年來就為企業(yè)節(jié)省成本兩千多萬元。

　　【聲音】

　　為港口新時代發(fā)展當好“排頭兵”

　　做“知識型”技術(shù)工人

　　全國勞模、廈門集裝箱碼頭集團有限公司高級技師馮鴻昌

　　“在新時代的建設(shè)中，勞模精神、工匠精神是最基礎(chǔ)的支撐，這也是碼頭企業(yè)后續(xù)發(fā)展的重要力量。”昨日，全國勞模、廈門集裝箱碼頭集團有限公司高級技師馮鴻昌說。

　　工匠精神，是追求卓越的創(chuàng)造精神、精益求精的品質(zhì)精神、用戶至上的服務(wù)精神。馮鴻昌說，一直以來，他始終追求做一名“知識型”技術(shù)工人。“當年我從大山里來到海天公司，一直擔憂，怎么才能在人才濟濟的城市里扎根。”馮鴻昌說，“是老師傅告訴我，掌握技術(shù)就一定會有立足之地。”

　　白天跟著師傅學(xué)，晚上抱著書本啃，還自費參加技能學(xué)習(xí)……馮鴻昌先后獲得高級鉗工、大專文憑、技師、高級技師等10多個職業(yè)資格證書，還在2001年摘得港務(wù)系統(tǒng)“技術(shù)狀元”桂冠。之后，他繼續(xù)磨煉自我，在2014年獲得第十二屆“中華技能大獎。”

　　現(xiàn)在，廈門集裝箱碼頭集團依托“馮鴻昌工作室”，以“傳、幫、帶”“技術(shù)技能論壇”“技能競賽”為載體，吸引、培養(yǎng)技術(shù)骨干，開展龍門吊“油改電”、“橋吊遠程控制”“船舶岸電”等技術(shù)革新項目446項，為企業(yè)節(jié)省維修費用近500萬元，直接經(jīng)濟效益2000多萬元；“把骨干培養(yǎng)成黨員，把黨員培養(yǎng)成骨干”的雙培養(yǎng)機制在此扎根。馮鴻昌說，在黨的十九大精神指引下，“企業(yè)搭臺、員工唱戲”“人人皆可成才、人人盡展其才”。他相信，廈門港將在工匠精神帶動下，持續(xù)邁上新的發(fā)展臺階。