2017年12月20日，廈門港集裝箱年吞吐量首次突破1000萬標(biāo)箱。圖為生機(jī)勃勃的廈門港。(本報(bào)記者 王協(xié)云 攝)

　　海滄港區(qū)船來船往，熱火朝天。(本報(bào)記者王火炎航拍器攝)

　　中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱船舶進(jìn)港。(廈門集裝箱碼頭集團(tuán)供圖)

　　“地中海阿爾泰號(hào)”和“馬士基恩塞納達(dá)號(hào)”靠泊嵩嶼集裝箱碼頭。(本報(bào)記者 王協(xié)云 攝)

　　臺(tái)海網(wǎng)12月22日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 連日來，廈門港2017年集裝箱吞吐量突破一千萬標(biāo)箱的喜訊，得到社會(huì)各界高度關(guān)注，其中，廈門港國際一流的營商環(huán)境，更是航運(yùn)企業(yè)、貨主的熱議話題。

　　昨日，本報(bào)記者分別采訪廈門海關(guān)、廈門檢驗(yàn)檢疫局、廈門出入境邊防檢查總站、廈門海事局、廈門市口岸辦等部門單位，了解我市近年來在打造國際一流營商環(huán)境方面的具體做法，透視廈門港業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)的動(dòng)力所在。

　　另外，本報(bào)記者還對(duì)六位港口職工進(jìn)行專訪，他們中，有見證集裝箱業(yè)務(wù)開展初期的退休老職工，有堅(jiān)守港口人“工匠精神”的全國勞模，有十余年在高空作業(yè)的一線橋吊司機(jī)……在他們的身上，總能找到廈門港人不斷拼搏向前的精神。

　　廈門海關(guān)

　　深化改革謀發(fā)展全力壓縮通關(guān)時(shí)間

　　推出83項(xiàng)改革創(chuàng)新舉措，15項(xiàng)被評(píng)為全國首創(chuàng)

　　近日，廈門海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫部門對(duì)一票出口至歐洲的嬰兒服裝共同進(jìn)行查驗(yàn)，避免了企業(yè)人員兩次到場(chǎng)配合，同時(shí)碼頭移柜、掏箱作業(yè)也由兩次減為一次。

　　廈門海關(guān)深入貫徹“三互”大通關(guān)改革，在全國率先啟用關(guān)檢“一站式”查驗(yàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)查驗(yàn)設(shè)備、技術(shù)力量等資源的有效共享，也可避免企業(yè)人員多地奔波。據(jù)測(cè)算，該模式平均每票貨物可縮短通關(guān)時(shí)間40%，節(jié)省人力資源50%，平均每標(biāo)箱節(jié)約費(fèi)用約600元。同時(shí)，入境船舶可“一次申報(bào)”，也改變過去需在海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊檢、海事4家口岸單位分別辦理手續(xù)的狀態(tài)。

　　關(guān)檢“一站式”查驗(yàn)場(chǎng)僅是廈門海關(guān)貫徹落實(shí)國務(wù)院、海關(guān)總署決策部署，助力廈門港跨越式發(fā)展，大力壓縮通關(guān)時(shí)間的一個(gè)縮影。“互聯(lián)網(wǎng)+自主報(bào)關(guān)”、稅款移動(dòng)支付、海關(guān)查驗(yàn)網(wǎng)上預(yù)約……近年來，廈門海關(guān)深耕自貿(mào)試驗(yàn)片區(qū)沃土，緊跟科技潮流，勇于先行先試，陸續(xù)推出83項(xiàng)改革創(chuàng)新舉措，其中15項(xiàng)被評(píng)為全國首創(chuàng)，深受企業(yè)好評(píng)。

　　數(shù)據(jù)顯示，以今年10月份進(jìn)、出口貨物通關(guān)時(shí)間為例，廈門通關(guān)時(shí)間比全國平均少6.48小時(shí)、0.46小時(shí)，同比分別減少7.18小時(shí)、0.82小時(shí)，壓縮比達(dá)59%、70%，超額完成壓縮通關(guān)時(shí)間三分之一的規(guī)定目標(biāo)。