■強(qiáng)化動(dòng)態(tài)監(jiān)管是陳捷（左一）的主要工作之一。

■12328交通運(yùn)輸服務(wù)熱線新增英語(yǔ)席位。

■交通執(zhí)法、運(yùn)管等部門聯(lián)合值班。

■程鵬組織人員確保信息系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

　　臺(tái)海網(wǎng)9月7日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道，圓滿完成廈門會(huì)晤保障任務(wù)后，昨日下午，市綜合交通運(yùn)行信息指揮中心的工作人員拍了一張合影。

　　會(huì)晤期間，這里是交通運(yùn)輸服務(wù)保障指揮部，市領(lǐng)導(dǎo)、市交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)坐鎮(zhèn)指揮，市運(yùn)管處、市交通執(zhí)法支隊(duì)及網(wǎng)約車公司均派人進(jìn)駐，24小時(shí)值班，還開(kāi)通了綠色通道、雙語(yǔ)服務(wù)等溫馨服務(wù)。“再累，再辛苦，都值得！”市綜合交通運(yùn)行信息指揮中心副主任李傳明說(shuō)，廈門會(huì)晤是一場(chǎng)國(guó)際盛會(huì)，振奮人心，他們干勁十足。

　　強(qiáng)化動(dòng)態(tài)監(jiān)管

　　24小時(shí)值班，深夜折疊床排成一排

　　市綜合交通運(yùn)行信息指揮中心是全市交通運(yùn)輸?shù)?ldquo;最強(qiáng)大腦”，承擔(dān)著全市綜合交通運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)據(jù)采集分析、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、信息應(yīng)用和投訴服務(wù)等工作，涉及的工作可謂是千頭萬(wàn)緒。

　　陳捷，這名年輕的小伙子，是運(yùn)行監(jiān)測(cè)科的負(fù)責(zé)人。“我們重點(diǎn)盯好三個(gè)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)情況，涉及路網(wǎng)、人和車，從各方面監(jiān)測(cè)交通運(yùn)輸態(tài)勢(shì)及營(yíng)運(yùn)車輛運(yùn)行情況，尤其強(qiáng)化動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。”陳捷說(shuō)，他們是24小時(shí)監(jiān)測(cè)，從8月22日起，他們就開(kāi)始24小時(shí)值守，科內(nèi)5個(gè)人排好班，3天就輪到一次24小時(shí)的班；從9月2日起到昨天，他們5人每天都堅(jiān)守在指揮中心，下半夜依然有人值班，其他人員就在指揮中心休息，加上外單位過(guò)來(lái)一起值班的人，折疊床可以排成一排。雖然大家都很辛苦，但仍鉚足了勁做好工作。

　　發(fā)現(xiàn)車輛違規(guī)，第一時(shí)間聯(lián)動(dòng)處理

　　為了做好運(yùn)輸安全工作，廈門從8月20日起采取“落地安檢”的措施，即從外地駛?cè)霃B門的長(zhǎng)途車和旅游車，分別到島內(nèi)的枋湖客運(yùn)站或島外的集美客運(yùn)站落地安檢。陳捷所在的運(yùn)行監(jiān)測(cè)科的主要職責(zé)，就是校核車輛動(dòng)態(tài)運(yùn)行軌跡，并比對(duì)客運(yùn)站、公安過(guò)檢信息，揪出“漏網(wǎng)之魚”，避免有車輛違規(guī)經(jīng)營(yíng)。

　　陳捷介紹，他們與市運(yùn)管處、市交通執(zhí)法支隊(duì)實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，并和省、部系統(tǒng)對(duì)接，一旦發(fā)現(xiàn)有違規(guī)運(yùn)營(yíng)的車輛，可以第一時(shí)間把車輛所處位置、車牌等相關(guān)信息抄送給相關(guān)部門處理。他們還實(shí)現(xiàn)GPS定位系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)的對(duì)接，不僅可以用GPS查詢到車輛所處位置，還可以從監(jiān)控中看到營(yíng)運(yùn)車輛的情況。因?yàn)榍捌跍?zhǔn)備充分，所以能及時(shí)反應(yīng)、迅速應(yīng)對(duì)。

　　截至9月5日，市綜合交通運(yùn)行信息指揮中心向部、省級(jí)保障組發(fā)出路網(wǎng)監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)22份、營(yíng)運(yùn)車輛專題報(bào)17份、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)32份，篩選比對(duì)數(shù)據(jù)5萬(wàn)余條。