昨天,隨著第一對長500米的長鋼軌緩緩入槽,福廈高鐵最后一個標(biāo)段——廈漳段的正線鋪軌作業(yè)正式啟動,它將為福廈高鐵計劃于明年6月建成投入運營,提供有力保障。
這對長鋼軌從位于漳州的鋪軌基地,用長軌車運抵現(xiàn)場,施工單位投入了一套國內(nèi)新型的大功率鋪軌機組,并輔助投入40多名施工人員,首先從九龍江特大橋啟動鋪設(shè)。

中鐵六局項目部鋪軌分部負(fù)責(zé)人 高鵬飛:由牽引車牽出,然后長軌車推送,把長鋼軌推送出來,落入長軌槽后,我們的工作人員就盡快完成長鋼軌的固定工作。

據(jù)了解,由于前期受油氣管道遷改的影響,福廈高鐵廈漳段線下工程完成時間比原計劃滯后,成為福廈高鐵最后進(jìn)行正線鋪軌的標(biāo)段。廈漳段正線總長約35公里,雙線鋪設(shè)總長度約70公里。按照施工單位擬定的施工計劃,每天可以完成6公里的長鋼軌鋪設(shè),預(yù)計用25天時間完成。年底,這項鋪軌將在集美特大橋廈門端完成最后合龍,實現(xiàn)全線鋪通。
中鐵六局項目部鋪軌分部負(fù)責(zé)人 高鵬飛:組織了兩班人員,夜班一班,白班一班,為了防止完不成的情況下,及時補充工作人員,共同完成鋪軌任務(wù)。
來源: 廈視新聞
