■我市將優(yōu)化調(diào)整9條公交線路，656路等3條長線將截短。

　　■656路始發(fā)站擬由第一碼頭站改至寶龍一城站。

　　臺海網(wǎng)7月28日訊 據(jù)廈門晚報報道　今天起，2020年第二批常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整方案（征求意見稿）向市民公開征求意見。此次計(jì)劃優(yōu)化調(diào)整9條線路，其中長度位居前三名的656路、791路和760路將截短，同時將增加1條微循環(huán)線路。

　　市交通局運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心介紹，此次征求意見8月3日結(jié)束，市民可登錄市交通運(yùn)輸局官方網(wǎng)站（jt.xm.gov.cn）查看，通過撥打熱線968828（接聽時間為每日6:00-23:00）或進(jìn)入“廈門交通”微信號右下方“12328”版塊，選擇“投訴建議”中的“公交車投訴”欄目，提出意見建議。

　　重點(diǎn)1

　　線路長度前三的要截短 最多的將縮短約26公里

　　《廈門市常規(guī)公交線路規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)施導(dǎo)則（試行）》中規(guī)定，快線長度應(yīng)不大于40公里，干線長度不大于30公里。而我市長度超過30公里的公交線路現(xiàn)有54條，除了3條BRT快線、4條定制公交外，其他長線線路容易受到路況影響，公交準(zhǔn)點(diǎn)率、運(yùn)行效率等都會打折扣。

　　為了提高車輛周轉(zhuǎn)效率，減輕駕駛員勞動強(qiáng)度，此次優(yōu)化調(diào)整將對里程超45公里的長線進(jìn)行截短。656路、791路和760路的單向里程全長位居全市公交線路長度前三名，分別為51.45公里、50.5公里和45.85公里，截短后長度將分別為38.2公里、43公里和20公里。

　　以廈門最長公交線路656路為例，單向全長51.45公里，設(shè)64個站點(diǎn)，7月20日（周一）平均單程運(yùn)營一個班次需要2小時5分鐘，而在早高峰期間（7:00-9:00）和晚高峰期間（17:00-19:00）運(yùn)營的班次平均需要花費(fèi)2小時20分鐘，是其他常規(guī)公交區(qū)內(nèi)線的3倍多。

　　市交通局運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心表示，長線截短能夠提高線路班次間隔的可靠性，給乘客“間隔不算大，來了都能上，車上不算擠”的乘車體驗(yàn)。

　　重點(diǎn)2

　　新增1條微循環(huán)線 36路“回歸”但走向調(diào)整

　　3條跨組團(tuán)長距離線路截短的同時，將配套新增1條線路，取消1條線路。

　　656路由第一碼頭站改至寶龍一城公交場站始發(fā)，降低呂嶺路、蓮前西路、湖濱南路等道路的公交線網(wǎng)重復(fù)率，配套新增36路微循環(huán)線。許多市民熟悉的36路回歸，不過線路走向是從五通泥金公交場站到蔡塘廣場，而非原先的東渡到會展中心。

　　791路由新店車場改至馬巷車站始發(fā)，配套取消771路，降低巷南路、新興路的公交線網(wǎng)重復(fù)率。760路由第三醫(yī)院總站改至馬巷公交樞紐站發(fā)，線路號變更為722路，降低324國道、環(huán)城東-北路等道路的公交線網(wǎng)重復(fù)率。

　　重點(diǎn)3

　　微調(diào)3條線路服務(wù)范圍 20路改經(jīng)演武大橋運(yùn)行

　　此次優(yōu)化調(diào)整將微調(diào)3條線路的服務(wù)范圍:433路由枋湖發(fā)展中心站改至市行政服務(wù)中心站始發(fā)，方便乘客接駁BRT；657路由中埔站改至火炬園站始發(fā)，方便湖里火炬園片區(qū)乘客出行；750路由馬巷車站改至馬巷農(nóng)客站始發(fā)。

　　此外，還將提升1條線路的運(yùn)營效率。為避開大學(xué)路的擁堵路段（海洋新村段），提高相關(guān)公交線路的運(yùn)營速度，20路調(diào)整雙向改經(jīng)演武大橋、演武路運(yùn)行。