臺海網(wǎng)1月18日訊（海峽導報記者 溫航 林毅彬/文 陳巧思/圖）從無序到有序，從混亂到規(guī)范，從泛濫到控制，前天，廈門版共享單車管理規(guī)范對外公布，即將開啟共享單車管理的“廈門版本”。
昨日，各項工作有條不紊開展。此前被清理的共享單車，正在陸續(xù)領(lǐng)回，各家共享單車企業(yè)做出承諾，接受監(jiān)管，不將領(lǐng)回的車輛投放到廈門市場。摩拜、ofo、哈羅等共享單車企業(yè)負責人在接受導報記者采訪時，均對管理規(guī)范持積極態(tài)度。
企業(yè)承諾 不將領(lǐng)回車輛投放廈門
昨日下午，東芳山莊附近收納場，幾名身著工作服的工作人員將一輛輛黃色的單車陸續(xù)往集裝箱車上一部部裝載，隨后運走。從1月4日起，市城管行政執(zhí)法局陸續(xù)通知在廈共享單車企業(yè)領(lǐng)回各自車輛。截至昨日，共有1萬余輛單車被領(lǐng)回。
共享單車此前無序投放，泛濫成災(zāi)，未依法履行清理義務(wù)，自行整改力度小，有的甚至只是做表面工作。從去年10月開始，市執(zhí)法局聯(lián)合市政、公路，思明、湖里兩區(qū)執(zhí)法局“依法代履行清理”，將部分車輛暫時集中存放，清理數(shù)量十萬多輛。
管理辦法出臺后，市執(zhí)法局通知各家企業(yè)可將車輛領(lǐng)回——各家企業(yè)承諾，將有序領(lǐng)回共享單車，自行統(tǒng)籌安排取車人員、車輛且所產(chǎn)生費用各自承擔。
被領(lǐng)回的車輛會不會被重新投放到市場上？領(lǐng)回車輛的同時，各共享單車企業(yè)也簽訂了“承諾書”，承認之前的無序競爭嚴重影響廈門交通出行和市容市貌，表示“在全市共享單車管理綜合考核評價體系未實施前（即各企業(yè)投放比例未確定前），我司承諾不將領(lǐng)回的車輛投放到廈門市場運營”。
