-地鐵2號線東渡站車站主體正在施工中。
廈門網(wǎng)訊(廈門晚報(bào)記者 張?jiān)?通訊員 李琳)無敵海景、高顏值主題車廂、精彩互動表演……廈門地鐵1號線收獲不少體驗(yàn)市民的點(diǎn)贊。與此同時(shí)，地鐵2號線正在如火如荼建設(shè)中。昨日，記者從廈門軌道集團(tuán)獲悉，目前，地鐵2號線全線32個(gè)車站全部展開施工，其中7個(gè)車站完成主體結(jié)構(gòu)，33個(gè)區(qū)間已開工19個(gè)，完工5個(gè)區(qū)間，單洞掘進(jìn)18公里，占工程總量的27%，預(yù)計(jì)在2019年年底開通試運(yùn)行。
地鐵2號線全長46.1公里，設(shè)站32座，東起五緣灣，西至天竺山。東渡站是地鐵2號線跨海進(jìn)入廈門本島的第一個(gè)站點(diǎn)，也是目前廈門地鐵建設(shè)開挖深度最深的一個(gè)站點(diǎn)，基坑開挖深度近40米。由于車站施工區(qū)域巖石較多，車站主體開挖的20萬立方米土方中，有17萬立方米采用爆破施工。今年7月初，基坑開挖工作全面完成，車站底板也在國慶節(jié)前完成澆筑，目前正在進(jìn)行車站主體結(jié)構(gòu)施工。
東渡站施工點(diǎn)負(fù)責(zé)人楊民強(qiáng)在接受采訪時(shí)表示，現(xiàn)在正在施工的是負(fù)三層的側(cè)墻和中板的施工，這個(gè)車站比較深，工期也比較緊，現(xiàn)在組織了200多人在抓緊施工，技術(shù)人員、工人分成兩個(gè)班施工，白班100多人，夜班七八十人。
作為地鐵2號線的另一個(gè)重要標(biāo)段，過海段盾構(gòu)掘進(jìn)也正在穩(wěn)步推進(jìn)，目前海滄至東渡區(qū)間盾構(gòu)段左線已累計(jì)完成1056環(huán)，占設(shè)計(jì)總量的64%；右線累計(jì)完成787環(huán)，已入海約827米，占設(shè)計(jì)總量的48%。
廈門軌道集團(tuán)工程二部2號線過海段項(xiàng)目經(jīng)理沈峰告訴記者，目前整個(gè)過海段掘進(jìn)里程已經(jīng)過半，左、右線盾構(gòu)入海已經(jīng)將近1公里。
