【觀察】
訂單少補(bǔ)貼多
專車(chē)司機(jī)在觀望
公開(kāi)報(bào)道顯示，曹操專車(chē)于今年1月15日“登鷺”，首批投入100輛專業(yè)試運(yùn)營(yíng)。此次進(jìn)駐廈門(mén)，曹操專車(chē)擬在廈門(mén)投放1000臺(tái)純電動(dòng)專車(chē)——在趕集網(wǎng)上發(fā)布的5條相關(guān)招聘信息里，顯示已有1157人投遞簡(jiǎn)歷。
記者從相關(guān)職能部門(mén)了解到，目前在廈門(mén)，曹操專車(chē)尚未申請(qǐng)網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)許可。不過(guò),記者了解到，對(duì)第一批約百名司機(jī)、為期三天的崗前培訓(xùn)已經(jīng)完成，車(chē)子也已上路運(yùn)營(yíng)。
前來(lái)加入專車(chē)運(yùn)營(yíng)的司機(jī)，認(rèn)為用電動(dòng)車(chē)跑運(yùn)營(yíng)有優(yōu)勢(shì)。一位徐姓司機(jī)給記者算了一筆賬，電動(dòng)汽車(chē)一天一充，每天充電需消耗40度電，快充約48分鐘，可續(xù)航250公里，基本能夠撐住一天的運(yùn)轉(zhuǎn)。以特來(lái)電充電樁為例，平峰期，1度電需0.9元，一天電費(fèi)不到40元，而每公里的“油費(fèi)”其實(shí)不到0.2元，這比汽油費(fèi)低了很多。
更多的司機(jī)則被補(bǔ)貼所吸引。一位專車(chē)司機(jī)說(shuō)，目前如果每天都能做到3單，一個(gè)月就補(bǔ)貼600元；一天做4單當(dāng)天補(bǔ)貼30元，7單則補(bǔ)貼60元，9單補(bǔ)貼90元，“現(xiàn)在雖然訂單少，但是補(bǔ)貼多。目前，平臺(tái)還會(huì)每公里補(bǔ)貼電費(fèi)0.36元。”
不過(guò)，司機(jī)們也在觀望，不知道補(bǔ)貼還能持續(xù)到何時(shí)。另一位黃姓司機(jī)則說(shuō)，曹操專車(chē)規(guī)定司機(jī)早晚高峰必須在線，每天工作時(shí)長(zhǎng)必須達(dá)到10小時(shí)，“這‘挺磨人的’，不過(guò)目前只是嘗試，以后不知道會(huì)不會(huì)堅(jiān)持下去。”
