轉(zhuǎn)型升級

建設(shè)綠色港口

向“綠色”要效益

“綠色驅(qū)動、智引未來”符合企業(yè)可持續(xù)發(fā)展基本需求。

廈門集裝箱碼頭集團認為，港口不僅要為城市經(jīng)濟做貢獻，也不能拖環(huán)境的“后腿”，同時要向“綠色”要效益，使自身成為節(jié)能、集約、高效的典范，在城市可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略中繼續(xù)擔當中流砥柱的角色。

成立三年來，該集團堅持以需求為導(dǎo)向，加強綠色港口和智慧港口的投資和建設(shè)，積極履行社會責(zé)任?，F(xiàn)在，該集團實施“全電碼頭”戰(zhàn)略，積極打造“綠色港口”。

“綠色港口”，意指在環(huán)境保護和經(jīng)濟利益之間獲得良好平衡的可持續(xù)發(fā)展港口?，F(xiàn)在，廈門集裝箱碼頭集團實施的相關(guān)項目包括:龍門吊“油改電”、LED照明改造工程、船舶岸電、太陽能應(yīng)用、拖車LNG升級改造工程等。

在這些改造過程中，廈門集裝箱碼頭集團打造了一支課題攻關(guān)隊伍，全面帶動了企業(yè)創(chuàng)新，為后續(xù)發(fā)展積累寶貴財富。

龍門吊“油改電”

摘下“油老虎”“排污大戶”帽子

以龍門吊“油改電”為例，這種技術(shù)，不僅使龍門吊運行噪音降低、靠近時聞不到“尾氣”味，更降低了能耗，帶來了直接經(jīng)濟效益。

之前，廈門港龍門吊基本使用柴油發(fā)電機組作為動力，一臺龍門吊一小時就要喝掉近20升油，是名副其實的“油老虎”。同時，碼頭作業(yè)需要龍門吊長時間待機，期間二氧化碳、二氧化硫和一氧化碳排放量不容小覷，是碼頭生產(chǎn)的“排污大戶”。

廈門集裝箱碼頭集團成立三年來，大力推廣龍門吊“油改電”技術(shù)，用電力驅(qū)動方案代替燃油驅(qū)動，目前已基本完成所有龍門吊技術(shù)改造，實現(xiàn)節(jié)能減排和節(jié)約成本的“雙贏”。

“馮鴻昌工作室”

引領(lǐng)綠色技術(shù)創(chuàng)新

“全電碼頭”戰(zhàn)略實施過程中，國家級技能大師工作室——“馮鴻昌工作室”起到重要作用。

“馮鴻昌工作室”以廈門集裝箱碼頭集團培養(yǎng)出的全國勞模、中華技能大獎獲得者馮鴻昌命名。這個“把工作室里的骨干培養(yǎng)成黨員、把工作室里的黨員培養(yǎng)成骨干”的工作室，共有成員33名，其中高級工程師2名、高級技師3名、工程師10名，技師6名、高級工11名，黨員21名。

“馮鴻昌工作室”與廈門集裝箱碼頭集團共成長，成立三年來，已經(jīng)成為企業(yè)的一個響亮的黨建和工作技術(shù)創(chuàng)新、培養(yǎng)和交流的好品牌。至目前，該工作室已經(jīng)完成上百個技術(shù)革新項目，多個項目獲得省、市級獎項。

今年，該工作室圍繞“全電碼頭”戰(zhàn)略，完成太陽能節(jié)能改造等技術(shù)革新，船舶岸電、龍門吊油改電二期等重點項目有序推進中，多個項目專利正在申報當中。