臺(tái)海網(wǎng)12月13日訊 據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道  今天，是廈門(mén)港集裝箱碼頭資源整合暨廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)成立三周年的日子。三年來(lái)，該集團(tuán)逆勢(shì)起飛，主要業(yè)務(wù)指標(biāo)穩(wěn)步增長(zhǎng)，成為廈門(mén)港集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展的重要力量。

港口業(yè)務(wù)尤其是集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展情況，堪稱經(jīng)濟(jì)的晴雨表，對(duì)于廈門(mén)來(lái)說(shuō)，港口產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將帶動(dòng)城市轉(zhuǎn)型升級(jí)。

為此，本報(bào)今日從多個(gè)角度，深度解讀廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)成立三年來(lái)的成功“秘籍”，觀察這家港口龍頭企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和未來(lái)走向。

12月13日，是廈門(mén)港集裝箱碼頭資源整合暨廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)成立三周年的日子。成立三年來(lái)，該集團(tuán)主要業(yè)務(wù)指標(biāo)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，成為全港集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展的重要力量——2014年，廈門(mén)港完成集裝箱吞吐量857.24萬(wàn)標(biāo)箱，2015年達(dá)到918.28萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)7.12%。今年，全港集裝箱吞吐量預(yù)計(jì)將達(dá)960萬(wàn)標(biāo)箱，增幅在全國(guó)沿海主要港口靠前。

港口業(yè)務(wù)尤其是集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展情況，堪稱經(jīng)濟(jì)的晴雨表，對(duì)于廈門(mén)來(lái)說(shuō)，港口產(chǎn)業(yè)更是一條發(fā)展主線，一條發(fā)展命脈。當(dāng)前，我市正在積極落實(shí)“一帶一路”倡議、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)等國(guó)家戰(zhàn)略，積極建設(shè)“五大發(fā)展”示范市，港口產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將帶動(dòng)城市轉(zhuǎn)型升級(jí)。

一個(gè)不容忽視的大背景是，近些年來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)依然處于深度調(diào)整之中，航運(yùn)業(yè)整體缺乏活力。廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)成立三年來(lái)，在市委、市政府的統(tǒng)一部署下，廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)按照廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略布局、發(fā)揮各股東的混合所有制資源和體制優(yōu)勢(shì)，不斷做強(qiáng)做優(yōu)做大港口集裝箱主業(yè)，按照“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的發(fā)展理念的要求，推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、創(chuàng)新發(fā)展、布局優(yōu)化，不斷增強(qiáng)活力、影響力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力，使之成為保持經(jīng)營(yíng)指標(biāo)平穩(wěn)增長(zhǎng)的核心原因。

今日，本報(bào)將從多個(gè)角度，介紹廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)成立三年以來(lái)的各項(xiàng)成績(jī)單，并觀察這家港口龍頭企業(yè)將在未來(lái)采取哪些發(fā)展戰(zhàn)略，如何推動(dòng)廈門(mén)港向“國(guó)際集裝箱樞紐港”升級(jí)。

戰(zhàn)略布局

“一帶一路”航線穩(wěn)步增長(zhǎng) 大力開(kāi)辟金磚國(guó)家航線

繁忙的集裝箱物流，其背后是通達(dá)全球的航線網(wǎng)絡(luò)。在航線方面，廈門(mén)港作為全球第十六大集裝箱港，國(guó)際干線數(shù)量保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，3年間，廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)所屬碼頭運(yùn)營(yíng)的國(guó)際干線數(shù)量，從2014年的91條增長(zhǎng)到目前的94條。

在3年發(fā)展中，廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)始終貫徹“渠道、平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)”業(yè)務(wù)發(fā)展策略，制定大港大船戰(zhàn)略規(guī)劃，保持廈門(mén)港的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)進(jìn)行全球航線網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃，提高全球航線覆蓋面、密集度和交貨期，將廈門(mén)港建設(shè)成全球航線網(wǎng)絡(luò)的重要港口。

“一帶一路”航線已增至21條

從實(shí)際發(fā)展條件看，坐擁東南沿海重要地理位置的廈門(mén)港，在國(guó)家“一帶一路”倡議中，發(fā)展亮點(diǎn)多、業(yè)務(wù)模式廣。數(shù)據(jù)顯示，廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)“一帶一路”航線從2014年的14條，發(fā)展至目前的21條，覆蓋“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線港口和國(guó)家數(shù)量大幅增長(zhǎng)，不斷提升廈門(mén)港的國(guó)際地位。

從貨運(yùn)量的增長(zhǎng)上，也能看出“一帶一路”航線的發(fā)展態(tài)勢(shì)。2014年，在14條航線支持下，廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)“一帶一路”航線集裝箱吞吐量為27.3萬(wàn)標(biāo)箱，而在今年，在21條航線支持下，該集團(tuán)預(yù)計(jì)吞吐量將達(dá)到52萬(wàn)標(biāo)箱。

加強(qiáng)金磚國(guó)家航線開(kāi)辟力度

明年9月，廈門(mén)將舉辦金磚國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人第九次會(huì)晤，金磚國(guó)家之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)將更加密切。

值得關(guān)注的是，航運(yùn)作為金磚國(guó)家之間的最主要經(jīng)貿(mào)往來(lái)方式，廈門(mén)港與俄羅斯、南非、印度三國(guó)長(zhǎng)期開(kāi)通海上干線航線，如俄羅斯海參崴航線，南非德班、開(kāi)普敦航線，印度孟德拉航線，這些航線經(jīng)過(guò)多年運(yùn)作，已經(jīng)積累了一大批忠實(shí)客戶，即便在當(dāng)前航運(yùn)經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下，這些航線仍然保持正常、健康運(yùn)作。

“除了俄羅斯、南非、印度方向我們將繼續(xù)加強(qiáng)航線開(kāi)辟力度，巴西方向也將主動(dòng)出擊，爭(zhēng)取國(guó)際航商開(kāi)通航線，早日實(shí)現(xiàn)廈門(mén)港擁有通達(dá)所有金磚國(guó)家的海上航線。”廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。