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• 福州地鐵1號(hào)線全線貫通 為首條過(guò)閩江隧道雙線
• 臺(tái)海網(wǎng)5月6日訊 （東快0記者許才芳）今日凌晨零時(shí)，福州地鐵1號(hào)線最后一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)完成了上藤站至達(dá)道站上行線區(qū)間的掘進(jìn)任務(wù)，在達(dá)道站順利接收。至此，福州地鐵首條過(guò)閩江隧道雙線正式貫通，也標(biāo)志著1號(hào)線（一期）工程全線隧道貫通。 據(jù)了解，上藤站至達(dá)道站區(qū)間長(zhǎng)1687米...

• 福州地鐵1號(hào)線北段還差17米貫通 以三叉街站為界
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• 地鐵出入口設(shè)有五級(jí)臺(tái)階，可有效防止雨水倒灌；臺(tái)階旁還有無(wú)障礙通道 臺(tái)海網(wǎng)5月4日訊（海峽都市報(bào)記者 邱也栩/文 肖春道/圖) 南段開(kāi)通在即，北段進(jìn)展如何？昨日，記者從施工方獲悉，福州地鐵1號(hào)線北段目前僅剩達(dá)道站—上藤站區(qū)間（以下簡(jiǎn)稱“達(dá)上區(qū)間”）上行線（北往南方向）還有...

• 福州地鐵要通了 1號(hào)線南段9站點(diǎn)17分18秒跑完
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• 進(jìn)站 臺(tái)海網(wǎng)5月4日訊（海峽都市報(bào)記者 邱也栩/文 肖春道/圖) 4月30日，福州地鐵1號(hào)線（一期）南段通過(guò)專家評(píng)審會(huì)，順利通過(guò)最后一場(chǎng)“大考”。昨日，海都記者提前探訪地鐵1號(hào)線南段，只見(jiàn)各站點(diǎn)已整修一新，進(jìn)入最后的整改和完善工作，地鐵列車也按照運(yùn)行圖正常運(yùn)行，有條不紊地等...

• 榕地鐵2號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井 正式進(jìn)入盾構(gòu)間施工
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• 臺(tái)海網(wǎng)5月1日訊 據(jù)福州晚報(bào)報(bào)道，昨日記者獲悉，福州地鐵2號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在厚庭站已下井拼裝。 截至昨日，盾構(gòu)機(jī)主體設(shè)備部件已基本到達(dá)四標(biāo)段厚庭站施工現(xiàn)場(chǎng)，前盾及刀頭已陸續(xù)下井，盾構(gòu)機(jī)后部臺(tái)車部分已下井成型。該盾構(gòu)機(jī)預(yù)計(jì)拼裝、調(diào)試時(shí)間為45天至60天。 首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井，標(biāo)...