▲同安進(jìn)出島通道同安端先導(dǎo)工程實(shí)施范圍
▲力隆氨綸項(xiàng)目效果圖
廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)效果圖
重大項(xiàng)目集中開(kāi)工
臺(tái)海網(wǎng)1月5日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 沈華鈴 曾宇?yuàn)?nbsp;沈威 通訊員 朱俊博）軌道交通3號(hào)線(xiàn)南延段工程思明區(qū)湖濱片區(qū)城市更新項(xiàng)目廈門(mén)三迪國(guó)際金融中心項(xiàng)目稻興光學(xué)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目養(yǎng)生堂廈門(mén)萬(wàn)泰診斷基地建設(shè)項(xiàng)目廈門(mén)力隆氨綸年產(chǎn)13000噸氨綸項(xiàng)目生物制品科學(xué)與技術(shù)福建省創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目七二五所廈門(mén)雙瑞新材料產(chǎn)業(yè)園（二期工程）項(xiàng)目廈門(mén)航空產(chǎn)業(yè)啟動(dòng)區(qū)項(xiàng)目陳井浦邊潮瑤安置房項(xiàng)目同安進(jìn)出島通道同安端先導(dǎo)工程（同集路-濱海西大道段）項(xiàng)目廈門(mén)冠君東部體育會(huì)展新城綜合配套項(xiàng)目集美新城北站綜合服務(wù)中心項(xiàng)目
昨日上午，廈門(mén)市組織2022年新年開(kāi)門(mén)紅重大項(xiàng)目集中開(kāi)工活動(dòng)，共132個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工，總投資1151億元，年度計(jì)劃投資193億元，其中包括廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)、軌道交通3號(hào)線(xiàn)南延段等重大項(xiàng)目。
這132個(gè)項(xiàng)目涵蓋產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、社會(huì)民生等領(lǐng)域，具有質(zhì)量效益優(yōu)、社會(huì)效應(yīng)好、帶動(dòng)能力強(qiáng)的特點(diǎn)。按行業(yè)來(lái)看，產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目50個(gè)，總投資263億元，年度計(jì)劃投資58億元；基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目63個(gè)，總投資768億元，年度計(jì)劃投資117億元；社會(huì)事業(yè)項(xiàng)目19個(gè)，總投資120億元，年度計(jì)劃投資18億元。
廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目全面開(kāi)工
昨日上午，廈門(mén)市2022年新年開(kāi)門(mén)紅重大項(xiàng)目集中開(kāi)工暨廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目全面開(kāi)工活動(dòng)在翔安大嶝舉行。此次，機(jī)場(chǎng)片區(qū)共有8個(gè)項(xiàng)目集中開(kāi)工，總投資超620億元，涵蓋航空產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施和社會(huì)事業(yè)三大類(lèi)。
此次開(kāi)工的8個(gè)項(xiàng)目中，廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)是最大亮點(diǎn)。新機(jī)場(chǎng)位于大嶝島機(jī)場(chǎng)片區(qū)核心區(qū)，本期工程將建設(shè)面積55萬(wàn)平方米的主航站樓、196個(gè)機(jī)位的站坪、2條遠(yuǎn)距跑道，其中，北1跑道按飛行區(qū)最高標(biāo)準(zhǔn)4F建設(shè)，長(zhǎng)3800米，能夠滿(mǎn)足民用空客A380、波音747等大型飛機(jī)的起降要求，同時(shí)將新建8萬(wàn)平方米的綜合交通中心、18萬(wàn)平方米的停車(chē)樓以及空管、航油、航司基地等配套工程，計(jì)劃投資530多億元。建成投運(yùn)后，飛機(jī)年起降可達(dá)38萬(wàn)架次/年，旅客吞吐量4500萬(wàn)人次/年，貨郵年吞吐量75萬(wàn)噸/年。
新建主航站樓呈單色三重檐疊落設(shè)計(jì)，形似白鷺振翅飛。該建筑外形設(shè)計(jì)靈感汲取自廈門(mén)本土的閩南大厝和嘉庚建筑“出挑飄逸”的建筑造型，機(jī)場(chǎng)內(nèi)各主要節(jié)點(diǎn)空間則采用廈門(mén)海洋文化為主題。
值得一提的是，廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)從啟動(dòng)到昨日全面開(kāi)工，歷經(jīng)多年不懈努力。在選址設(shè)計(jì)過(guò)程中，進(jìn)行了充分科學(xué)論證，綜合考慮了產(chǎn)城融合、土地海洋資源、交通規(guī)劃、凈空條件和工程造價(jià)等方面，且符合區(qū)域協(xié)同發(fā)展和兩岸融合發(fā)展要求。在前期審批過(guò)程中，得到國(guó)家發(fā)改委、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家民航局等中央部委辦的大力支持，于2019年5月立項(xiàng)獲批、2021年4月工可獲批、2021年11月航站樓初設(shè)獲批、2021年12月用海獲批，具備了全面開(kāi)工條件。
除航站樓外，機(jī)場(chǎng)片區(qū)此次還開(kāi)工多個(gè)配套項(xiàng)目，包括大嶝大橋提升改造工程、廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)南緣市政配套道路工程一期等。
廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)作為全球少見(jiàn)的海島型機(jī)場(chǎng)，是國(guó)家批準(zhǔn)的重要的國(guó)際機(jī)場(chǎng)、區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)和兩岸交流門(mén)戶(hù)機(jī)場(chǎng)，是中央支持福建全方位推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展超越的重大基礎(chǔ)設(shè)施，是落實(shí)高質(zhì)量共建“一帶一路”倡議的重要舉措。新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的全面開(kāi)工，對(duì)于廈門(mén)市深入落實(shí)跨島發(fā)展戰(zhàn)略、更高水平建設(shè)高素質(zhì)高顏值現(xiàn)代化國(guó)際化城市、更好服務(wù)全國(guó)全省發(fā)展大局，具有重大而深遠(yuǎn)的意義。
軌道交通3號(hào)線(xiàn)南延段正式動(dòng)工
除了廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)，昨日，軌道交通3號(hào)線(xiàn)南延段工程也正式動(dòng)工。3號(hào)線(xiàn)南延段全長(zhǎng)8.5km，為既有3號(hào)線(xiàn)（火車(chē)站至蔡厝段）的延伸線(xiàn)。該線(xiàn)路起于沙坡尾站，止于廈門(mén)火車(chē)站，設(shè)有沙坡尾站、廈大南門(mén)站、廈大白城站、曾厝垵站、上李新村站等5座車(chē)站，沿線(xiàn)覆蓋世貿(mào)商業(yè)圈，輻射廈港和曾厝垵片區(qū)優(yōu)質(zhì)旅游資源帶及生活區(qū)，建成后將發(fā)揮緩解廈門(mén)本島西南沿岸旅游、通勤交通壓力的重要作用。
3號(hào)線(xiàn)南延段工程需下穿萬(wàn)石山風(fēng)景區(qū)范圍內(nèi)的多處斷層破裂帶等復(fù)雜地質(zhì)。隧道頂部與成功大道萬(wàn)石山段的最近間距僅12米，最大深埋近170米，最大開(kāi)挖跨度達(dá)20米，開(kāi)挖斷面面積達(dá)231平方米，相當(dāng)于半個(gè)籃球場(chǎng)，能同時(shí)滿(mǎn)足3列地鐵并列運(yùn)行或存放的需要，系當(dāng)前省內(nèi)斷面最大的地鐵隧道。
